智通財經APP注意到，俄羅斯最受關注的兩個石油指標——海運出口和國內原油加工——終于表明，該國可能完全遵守歐佩克+的減產承諾。

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7月，運往俄羅斯煉油廠的原油數量有所增加，但海運出口降幅更大。最終的結果是，這兩筆關鍵交易的日總成交量略低于860萬桶。

這比2月份的水平低了近49萬桶，與俄羅斯承諾的減產數量非常接近。

根據船舶跟蹤信息，截至7月30日的四周內，俄羅斯港口的日均石油流量降至298萬桶，為冬季以來的最低水平。與此同時，7月1日至26日，該國煉油廠將加工率提高至約562萬桶/日，為3月以來的最高水平。

數據不包括俄羅斯管道和鐵路石油出口以及該國庫存供應的數據，這也可能對該國7月份的總產出數據以及對減產承諾的遵守情況產生一定影響。

根據行業數據，6月份，俄羅斯通過管道向歐洲、中國和前蘇聯國家出口了約429萬噸，即每天105萬桶石油。

今年早些時候，俄羅斯承諾將原油日產量從2月份的基準線削減50萬桶。為了與歐佩克的合作伙伴共同穩定全球石油市場，它將在2024年底之前保持這一減產幅度。它還將在8月份減少相同數量的出口，而不必采取額外的生產限制措施。

由于關鍵的石油統計數據“敏感”，該國政府對其進行了分類，這使得除了能源官員之外，很難評估減產的進展。俄羅斯石油觀察人士一直在跟蹤海上出口和國內加工，以估計產量水平。直到7月份，強勁的海外出口還引發了市場對俄羅斯是否完全實施了產量限制的擔憂。

俄羅斯顯然遵守了其承諾，與此同時，其在歐佩克的合作伙伴出現了自2020年新冠疫情期間歷史性減產以來的最大產量下降。根據調查，歐佩克7月份的產量上個月下降了90萬桶，平均日產量降至2779萬桶。

調查顯示，沙特阿拉伯履行了其承諾的自愿額外減產100萬桶/日的絕大部分，以平衡市場。布倫特原油價格上月上漲14%，升至每桶85美元以上。

從9月份開始，煉油利潤率不斷惡化，再加上季節性維護，可能會迫使俄羅斯企業降低原油加工率，并再次提高海運出口。

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