10月13日晚間，順豐控股（002352.SZ）發(fā)布了2022年前三季度業(yè)績預(yù)告，公告顯示，順豐控股前三季度預(yù)計盈利44.2億元—45.7億元，同比增長約146%-154%；扣非后凈利潤38億元-39.5億元，同比增長1041%-1086%；每股收益盈利0.91元/股-0.94元/股；其中第三季度凈利潤約為19.10億元-20.60億元，同比增長84%-99%。

(資料圖片僅供參考)

圖：順豐2022年前三季度凈利潤（億元）

盡管2022年外部環(huán)境復(fù)雜多變，但順豐始終篤定長期可持續(xù)健康發(fā)展路徑，聚焦核心物流戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，堅持穩(wěn)健經(jīng)營，以精益經(jīng)營提質(zhì)增效，通過提高服務(wù)質(zhì)量與差異化精力值，持續(xù)深入多網(wǎng)融通和營運模式優(yōu)化，增強資源整合與協(xié)調(diào)能力，助力業(yè)績穩(wěn)定提升。

根據(jù)順豐前8個月的經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，公司營收達到1749.39億元，同比去年同期增長48.07%，而快遞業(yè)務(wù)量達到69.93億票，同比增加2.25%，單票價格重新回升到15元/票以上。

中長期發(fā)展要素再強化，順豐做穩(wěn)天網(wǎng)實力

7月17日，鄂州花湖機場正式投運，這是順豐參與建設(shè)的亞洲首家貨運樞紐機場，也是關(guān)系到順豐中長期發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，伴隨著順豐產(chǎn)品覆蓋更廣泛、分層更加細化，鄂州花湖機場軸輻式的天網(wǎng)布局也將提升整體轉(zhuǎn)載率，增強分撥效能，有效促進單位成本的下降。

9月初，順豐航空第75架全貨機正式投入商業(yè)運行，型號為波音B767-300，這是順豐航空今年投運的第7架新運力，用以提升時效。

值得注意的是，10月6日，順豐華南航空樞紐（廣州）正式投產(chǎn)運營，由廣東省機場管理集團有限公司與順豐控股共同打造完成的順豐華南航空樞紐（廣州）順利進入運營階段。  

按照發(fā)展規(guī)劃，未來3到5年，順豐華南航空樞紐（廣州）將積極響應(yīng)國家數(shù)字化和“雙碳”戰(zhàn)略，積極踐行“智慧物流”“綠色物流”，打造國內(nèi)運行效率最高的快件中心，逐步建設(shè)成為科技型、智慧型、綠色型綜合性航空物流樞紐。

供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)持續(xù)貢獻穩(wěn)定增量

在與嘉里物流進行戰(zhàn)略合作后， 順豐國際業(yè)務(wù)進入快速發(fā)展期。10月11日，順豐速運國際香港電商專遞宣布正式開通新馬泰服務(wù)。東南亞電商市場的飛速發(fā)展和國內(nèi)政策的支持也推動了順豐在國際市場上的發(fā)展速度。半年報顯示，上半年供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)營收達到465.3億元，增幅超過442.7%，順豐控股供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)占比也在持續(xù)上升。

今年8月，順豐首次進入到《財富》雜志評選的世界500強，這是中國民營快遞企業(yè)在這一有國際影響力的評選中首次入圍，中國的快遞企業(yè)正式進入了全球市場的競爭中已經(jīng)成為大勢所趨。

再推20億元股權(quán)回購，看好未來發(fā)展

9月，順豐控股再次推出20億元回購計劃，也表示出來公司對未來發(fā)展前景的信心和對公司價值的高度認(rèn)可。

招商證券分析師認(rèn)為，公司持續(xù)回購股份實施員工激勵，彰顯良好發(fā)展信心。公司經(jīng)歷了一年多的戰(zhàn)略調(diào)整，降本增效成果顯著。目前經(jīng)營情況持續(xù)向好，上半年業(yè)績同比大幅改善，資產(chǎn)負(fù)債表仍較為健康。公司以自有回購股份實施員工激勵，有望進一步健全公司長效激勵機制，充分調(diào)動公司核心骨干及優(yōu)秀員工的積極性。同時也彰顯了公司對自身未來發(fā)展的信心。

快遞行業(yè)穩(wěn)定恢復(fù)，看好四季度盈利表現(xiàn)

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月1日至7日，全國郵政快遞業(yè)共攬收包裹21.35億件，與2021年同比增長7.23%;投遞包裹19.67億件，與2021年同比增長2.61%。

招商證券分析師認(rèn)為，隨快遞旺季到來，被壓制的線上消費需求有望得到反彈，疊加農(nóng)產(chǎn)品線上化趨勢加深，電商快遞韌性仍然較強。成本方面，四季度貨車高速通行費將下降10%，這有利于快遞企業(yè)優(yōu)化運輸成本。行業(yè)格局方面，嚴(yán)監(jiān)管政策下行業(yè)競爭向價值競爭傾斜，看好龍頭企業(yè)市占率及盈利能力提升。

同時，該分析師認(rèn)為，順豐的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)已經(jīng)完成，看好四季度線上消費復(fù)蘇以及運輸成本優(yōu)化。進入三季度，公司業(yè)務(wù)量增速持續(xù)修復(fù)，8月業(yè)務(wù)量增速修復(fù)至9.2%，市占率為10%。時效業(yè)務(wù)中工業(yè)品寄遞及電商退貨件進展順利，國際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入同比保持高增長。中高端快遞業(yè)務(wù)競爭格局穩(wěn)定，單票速運物流價格達到15.61元，同比保持相對穩(wěn)定。目前順豐產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)完成，后續(xù)業(yè)務(wù)量增長壓力得到緩解，看好雙十一旺季行業(yè)量價齊升。

國泰君安分析師認(rèn)為，過去一年電商快遞市場非理性價格戰(zhàn)得到有效遏制，行業(yè)競爭階段趨緩，頭部企業(yè)盈利修復(fù)目標(biāo)堅定。若大促期間商流較往年繼續(xù)規(guī)模降速峰值平滑，有望進一步減弱快遞旺季規(guī)模不經(jīng)濟程度，有利于四季度盈利超預(yù)期表現(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 順豐控股前三季度盈利44.2億元-45.7億元 同比增超140%