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中新經(jīng)緯9月21日電 題：國內(nèi)油價(jià)迎“第七跌”，多地柴油將重回“7元時(shí)代”

作者 高青翠 卓創(chuàng)資訊成品油分析師

本計(jì)價(jià)周期以來，隨著歐佩克公布每天減產(chǎn)10萬桶的協(xié)議落地，美國石油庫存總量繼續(xù)下降，同時(shí)中東地區(qū)原油供應(yīng)彈性依然不足等因素提振，國際原油價(jià)格呈現(xiàn)跌后反彈走勢。受此影響，國內(nèi)測算的原油變化率負(fù)值區(qū)間有所收窄，但仍未扭轉(zhuǎn)成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期。卓創(chuàng)資訊測算，截至外盤9月20日收盤，國內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為-6.74%。

據(jù)國家發(fā)改委消息，9月21日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)290元和280元。國內(nèi)成品油零售限價(jià)將遇年內(nèi)“第七跌”，下調(diào)落實(shí)后，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)0號柴油價(jià)格將重回“7元時(shí)代”。

消費(fèi)者用油成本因此將有所回落。油箱容量在50升的小型私家車加滿一箱油將比之前少花11.5元左右。以月跑兩千公里、百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口也就是10月10號24點(diǎn)之前的時(shí)間段內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將節(jié)約23元。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降578元左右。

此次調(diào)價(jià)落地后，2022年國內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)18次調(diào)價(jià)，其中11次上調(diào)、7次下調(diào)，漲跌互抵之后，汽、柴油累計(jì)每噸分別上漲1305元、1255元，折升價(jià)92號汽油、95號汽油、0號柴油分別為1.02元、1.08元、1.07元。

展望下一個(gè)周期，當(dāng)前市場對于美聯(lián)儲加息75個(gè)基點(diǎn)的預(yù)期，基本已經(jīng)達(dá)成共識，而原油供應(yīng)端保持相對穩(wěn)定，因此短期國際油價(jià)難以形成單邊走勢，或?qū)⒀永m(xù)震蕩走勢。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，重新計(jì)算后的原油變化率處于負(fù)值，新一輪限價(jià)以下調(diào)預(yù)期開場，因距離下次調(diào)價(jià)窗口周期較長，具體情況尚不能確定。(中新經(jīng)緯APP)

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