易車原創(chuàng)全新歐藍(lán)德已于11月19日正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)為16.98-22.98萬(wàn)元。新車共推出7款車型可選，包括4款兩驅(qū)版本及3款四驅(qū)版本。?

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作為廣汽三菱的銷量擔(dān)當(dāng)，新車除了采用全新的造型設(shè)計(jì)之外，空間、配置及技術(shù)方面也進(jìn)行了全面升級(jí)，實(shí)力再進(jìn)化的全新歐藍(lán)德能否再創(chuàng)佳績(jī)呢？

全新歐藍(lán)德也為消費(fèi)者帶來(lái)了十大上市權(quán)益，包括8萬(wàn)元2年免息金融方案、本品以舊換新至高6000元（限牌城市至高8000元）的置換補(bǔ)貼以及5年10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保等，并且前888位線上下訂且成交的購(gòu)車用戶還可免費(fèi)獲得1999元的戶外露營(yíng)禮包，還有機(jī)會(huì)獲得價(jià)值8888元的M-DISCOVER免費(fèi)專屬自駕游名額。?

沉穩(wěn)霸氣的全新設(shè)計(jì)

要知道歐藍(lán)德自2016年國(guó)產(chǎn)以來(lái)，便憑借其過(guò)硬的品質(zhì)實(shí)力及較高的性價(jià)比在20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，也得到很多車主用戶的認(rèn)可。

那么煥新而來(lái)的全新歐藍(lán)德都有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)呢？

首先我們來(lái)看看設(shè)計(jì)層面，全新歐藍(lán)德采用了三菱全新的“BOLD STRIDE ”設(shè)計(jì)理念。在外觀造型方面大膽革新，以更具獨(dú)特感及個(gè)性化的設(shè)計(jì)，給人一種別樣的野性美。

新車采用“Dynamic Shield ”家族式前臉設(shè)計(jì)，“X”型大嘴式進(jìn)氣格柵配合分體式大燈設(shè)計(jì)，突顯硬派美學(xué)的同時(shí)也具有很高的辨識(shí)度。

全新歐藍(lán)德的水平式雕刻車身看著很有視覺(jué)張力，以貫穿前后的金屬雕刻腰線為基礎(chǔ)，車側(cè)采用了大量的輪廓線條勾勒，令整體車身顯得更為修長(zhǎng)，也充滿肌肉感及力量感。

車尾則采用了經(jīng)典的六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)凹線條打造出獨(dú)具三菱風(fēng)味的六邊形尾門，層次感分明，看著簡(jiǎn)約大氣又不失立體感。

內(nèi)飾質(zhì)感出色，配置豐富

內(nèi)飾方面，獲得“沃德十佳”稱號(hào)的中控水平軸一體內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具質(zhì)感，扎實(shí)的用料及豐富的配置，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感及檔次感。

全新歐藍(lán)德的科技配置也跟上了主流，擁有12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤及10.25英寸中控顯示屏，同時(shí)它還配備了10.8英寸的W-HUD智能投影式顯示系統(tǒng)，打造更智能的數(shù)字化座艙。

此外，新車還將標(biāo)配有全景天窗、換擋撥片、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等功能配置，入門車型配置也能滿足日常使用需求，性價(jià)比出色。

越級(jí)的舒適空間

擁有出色的7座空間也是老款歐藍(lán)德能夠深受家庭用戶喜愛(ài)的原因之一，全新歐藍(lán)德依舊提供五座及2+3+2的七座可選，能滿足多口之家的乘坐需求。

全新歐藍(lán)德車身尺寸相比現(xiàn)款也有所提升，軸距達(dá)到了2706mm，處于同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)，能夠帶來(lái)了更寬敞的乘坐空間。

新車還采用了最新的環(huán)抱式高支撐緩震座椅，前排座椅采用兩層聚氨酯結(jié)構(gòu)材料，并優(yōu)化側(cè)面支撐設(shè)計(jì)，提升座椅舒適度的同時(shí)兼顧了支撐感，帶來(lái)更舒適的駕乘環(huán)境。

后兩排座椅的乘坐舒適性也還不錯(cuò)，7座布局設(shè)計(jì)既能照顧日常少人乘坐時(shí)的大空間表現(xiàn)，又能滿足臨時(shí)7人出行需求。

1.5T+48V輕混系統(tǒng)，駕控升級(jí)

動(dòng)力方面，全新歐藍(lán)德采用了三菱全新一代1.5T 4B40 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率120kW，最大扭矩280N·m。

全新歐藍(lán)德通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，將冷卻系統(tǒng)同步升級(jí)為更具效率的水冷式，為用戶帶來(lái)更流暢的駕控體驗(yàn)。

同時(shí)增配了48V輕混系統(tǒng)，能為發(fā)動(dòng)機(jī)額外提供動(dòng)力輔助，動(dòng)力響應(yīng)更快更平順，同時(shí)也更加節(jié)能，新車綜合油耗可低至7.1L/100km。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新一代智能無(wú)級(jí)變速箱，采用全新調(diào)校的適用多場(chǎng)景的換擋邏輯，讓動(dòng)力響應(yīng)更快更具效率。

底盤扎實(shí)，四驅(qū)性能依舊出色

強(qiáng)大的四驅(qū)性能也是全新歐藍(lán)德的”殺手锏”，新車搭載了經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，結(jié)合動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛模式做了最大程度的優(yōu)化調(diào)校，并通過(guò)優(yōu)化前后左右車輪之間驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力控制，進(jìn)一步提升四驅(qū)性能。

為保持對(duì)駕駛員操作和駕駛場(chǎng)景的無(wú)縫控制，全新歐藍(lán)德還針對(duì)不同駕駛模式設(shè)計(jì)了不同的調(diào)校邏輯，可在保證安全的前提下激發(fā)車輛的最大駕駛潛力，充分駕馭各種路況與場(chǎng)景，帶來(lái)隨心所欲且高度穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。

其中四驅(qū)版本有6種駕駛模式可選，兩驅(qū)版本也有5種模式可選，分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅(qū)車型獨(dú)有的泥地模式，提升了車輛對(duì)各類型路況的適應(yīng)性。

底盤方面，全新歐藍(lán)德采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，并配備了鋁合金輕量化套件和底盤穩(wěn)定系統(tǒng)，包括AYC主動(dòng)橫擺控制系統(tǒng)及ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)，提升了車輛行駛穩(wěn)定性，同時(shí)兼顧乘坐舒適性。

主被動(dòng)安全防護(hù)周到

全新歐藍(lán)德基于全新一代CMF平臺(tái)打造，其車身剛性、底盤以及懸架都有了更好的提升。

其中三菱新一代RISE抗沖撞高安全強(qiáng)化車身再度升級(jí)，大范圍應(yīng)用了熱成型鋼材，高強(qiáng)度鋼的占比更達(dá)到63%，前橫向彎曲剛度提升了26%，整體扭轉(zhuǎn)靜剛度提升了33%。更強(qiáng)壯的車身骨架不僅意味著能在駕駛時(shí)帶來(lái)更高的操控穩(wěn)定性，而且在車輛受到被動(dòng)沖擊時(shí)，也可以有效抑制車身扭曲變形，確保車內(nèi)乘員安全。

安全配置方面，全新歐藍(lán)德配備了8個(gè)安全氣囊，在原有的7安全氣囊的基礎(chǔ)上新增副駕駛位膝部安全氣囊，保護(hù)范圍更全面。

此外，全新歐藍(lán)德還搭載了三菱新一代主動(dòng)安全系統(tǒng)，配備了PFCW超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、FCM前方防撞輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LDP車道偏離抑制系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、DAA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能，進(jìn)一步保障出行安全。

寫在最后：

時(shí)隔六年，廣汽三菱歐藍(lán)德迎來(lái)全新蛻變。全新歐藍(lán)德不僅擁有更硬派的外觀及更具質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空間、配置及駕控方面也有了很大的提升，并且還保留了其高安全性及強(qiáng)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)。

全面升級(jí)的全新歐藍(lán)德實(shí)力確實(shí)變得更加均衡出色，再加上16.98萬(wàn)元起售的價(jià)格也很有誠(chéng)意，含金量十足。相信在競(jìng)爭(zhēng)激烈的20萬(wàn)級(jí)合資SUV市場(chǎng)中依舊會(huì)有全新歐藍(lán)德的一席之地，再續(xù)銷量佳績(jī)。

關(guān)鍵詞： 控制系統(tǒng) 預(yù)警系統(tǒng) 安全氣囊