11月16日,2019年斯柯達環法職業繞圈賽·上海站在中華藝術宮重磅開啟,史上最年輕的黃衫得主埃甘·貝納爾(Egan Bernal)、斬獲本屆環法3個單站冠軍的凱萊布·尤安(Caleb Ewan)、三大環賽大滿貫得主文森佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)領銜,為觀眾奉上一場精彩絕倫的冠軍爭奪戰。最終來自樂透速的奧車隊的凱萊布·尤安,以1小時25分44秒的佳績拔得頭籌,榮獲2019年環法上海站總冠軍,來自米切爾頓-斯科特車隊的馬泰奧·特倫汀(Matteo Trentin)和珍寶-維斯瑪車隊斯蒂文·克魯伊斯維克(Steven Kruijswijk)分別位列二、三名。

(尤安榮獲2019環法繞圈賽冠軍,特倫汀和克魯伊斯維克分列二、三名)
眾星騎聚世博園,全力以赴追逐爭鋒
本次全封閉賽道長3.6公里/圈,參賽車手圍繞中華藝術宮進行17圈的競速追逐,上演世博園區下的速度與激情。發車伊始,大環賽大滿貫得主尼巴利與黃衫貝納爾、突圍藝術家德根特一同加速脫離大集團,尼巴利率先通過第一個沖刺點,迅速拉開超過40秒的差距。

(圖為:尼巴利率先通過第一沖刺點)
比賽進入第四圈,來自珍寶-維斯瑪的赫辛克跳入突圍集團開始發力,而大集團在米切爾頓-斯科特車隊的領騎下發起追擊。突圍集團中的黃衫貝納爾一度加速發力嘗試脫離,中國云南隊的車手迅速反應作出追擊態勢,但兩人很快被突圍集團追回。
賽程過半,貝納爾成功脫離突圍集團,單飛一圈后大集團中的中國車隊開啟追擊。隨后尼巴利開始加速帶出一位中國車手,拿下第三個沖刺點頭名。隨后中國車手長時間在前方單飛,尼巴利和貝納爾在身后十米組成追擊集團。前方單飛車手降速后,貝納爾和尼巴利迅速超越組成第一集團,并向賽段冠軍發起沖擊。

(圖為:眾世巡賽車隊云集浦東世博園區)
最終決賽在倒數第四圈開始上演,貝納爾和尼巴利一同通過沖刺點,擁有突圍和沖刺好手的樂透速的奧全隊開始加速,德根特保護沖刺主將尤安快速脫離大集團追回貝納爾和尼巴利,同時帶出沖刺手特倫汀以及克魯伊斯維克,四人迅速拉開超過40秒的差距。
德根特為主將尤安帶沖,特倫汀與尤安迎來長距離沖刺對決,最終,成功超越的尤安以微弱優勢擊敗特倫汀,以1小時25分44秒的成績奪得勝利。


(圖為:上海最著名地標建筑之一中華藝術宮,車手繞圈競速)
賽事期間,上海市浦東新區人民政府從道路保障、安保配備、醫療支持等多個方面,為環法賽事的成功落地提供了大力保障和支持。浦東新區副區長李國華表示:“環法品牌的成功落戶為我們打造浦東精品賽事起到積極推動作用,尤其是在體育市場創新和激發體育產業活力這兩方面。作為一項極具觀賞性的景觀賽事,本站賽事的成功舉辦將向全世界展現浦東開放、包容的城市精神,打造文體旅融合新高地。”
致敬經典百年黃衫,體驗純正環法賽制
2019年正值環法黃衫誕生100周年,與往屆不同的是,本次上海站首次引入ITT個人計時賽,全國百名頂尖業余車手赴申城踴躍參賽,在3.6公里的全封閉職業賽道上大展風采。值得一提的是,ITT個人計時賽素來有“真理之賽”之稱,對于參加本屆環法賽事的車手而言,這無疑是一個“硬核考驗”。來自中國的蘇浩鈺力壓群雄,以4分58.02秒的佳績斬獲男子組冠軍,劉祝慶和夏威分別以5分4秒和5分4.03秒的成績位列二、三名;同樣來自中國的謝敏儀以6分7.02秒的成績榮獲女子組冠軍,宋春曉和樊雅麗分別以6分31.03秒的和6分43.06秒的成績位列二、三名。

(圖為:ITT車手發車)
文體旅融合驅動發展,激發上海體育產業活力
環法賽事連續三年的落地,為上海體育事業不斷注入新的活力,也為上海建設“全球卓越城市”積極貢獻力量。本站賽事的成功舉辦,進一步強化了上海體育文化標簽,為推動上海成為世界一流國際體育賽事之都邁出夯實的一步。與此同時,也讓騎行愛好者在家門口感受到最純正的環法賽事體驗,踐行低碳環保的生活理念,傳遞綠色健康的生活方式。
至此,2019斯柯達環法職業繞圈賽·上海站圓滿收官。讓我們拭目以待今年環法中國系列賽事最終站——云南澄江撫仙湖的榮耀綻放。未來環法中國系列賽將持續增強競技性、觀賞性和互動性,不斷深化文體旅融合,驅動城市軟實力提升,為中國城市體育發展賦能。
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