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由中汽中心主辦的2023汽車測評國際峰會，于2023年3月30日在天津成功舉辦。峰會期間，中汽中心發布了一系列汽車測評成果，其中《中國汽車測評藍皮書(2022)》(以下簡稱“藍皮書”)成為最受關注的亮點之一。

藍皮書最早由中汽中心汽車測評管理中心于2022年推出并每年發布，旨在階段性總結分析汽車測評成果，引領汽車行業技術進步，給消費者提供選車購車指導。

今年發布的藍皮書囊括了多方面的測評介紹及技術解讀，其介紹了最新的C-NCAP2021版和CCRT2021版測評規程的體系和測評方法;收錄了2022年C-NCAP與CCRT的測評結果;并且評價分析了2022年度23款測評車型的性能表現，并給出了相應的設計優化建議。

藍皮書數據顯示，2022年C-NCAP新版規程的實施對車型安全性能提出更高的要求，在完成測評的23款車型中，有12款車型 獲得五星評級、4款車型獲得4星評級、3款車型獲得3星評級、4款車型獲得1星評級，五星車型占比僅為52%。平均綜合得分率由2021年的89.05%下降到76.5%。

對于CCRT評價體系，2022年共完成測評 22 款車型。其中，聚焦消費者關注的氣味，電磁輻射等指標的乘員健康板塊平均得分 83.9 分，整體表現較好;考察油耗、電耗等性能的節能環保板塊，14款燃油車平均得分 88.5 分，得分高于平均分的車型有 10 款，占比 71.4%;8款電動車平均得分 81.9 分，得分高于平均分的車型有 5 款，占比 57%。

值得注意的是，自主品牌車型評分上升趨勢明顯，部分自主品牌的得分已經超過同價位甚至更高價位的性合資車型。

同時，在本次峰會上，中汽中心向行業發布了C-ICAP(中國智能網聯汽車評價規程)技術路線圖(2023-2027)。路線圖顯示，在現行的C-ICAP1.0版本主要針對“輔助駕駛”單元(包含的行車輔助與泊車輔助)測評的基礎上，未來的測評范圍將延伸至自動駕駛、智慧座艙和隱私保護等方面，持續推進中國智能網聯技術進步和消費升級。

在全球汽車產業轉型變革背景下，中汽中心以“引領汽車行業進步，支撐汽車強國建設”為使命，積極響應國家政策、賦能汽車產業高質量發展，為實現更安全、更智能、更綠色的美好出行體驗持續貢獻力量。

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