王者

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這是一場直抵人心、觸及靈魂的信念洗禮，這是一次破解難題、推動發展的實踐錘煉。4月18日，中國鐵路鄭州局集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團鄭州局”）召開主題教育工作會議，部署開展主題教育相關工作，由此拉開主題教育和重點工作貫通融合、一體推進的大幕。

思想是行動的先導，理論是實踐的指南。國鐵集團鄭州局黨委牢牢把握“學思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求，緊扣高質量發展主題，通盤謀劃，精心布局，聚焦制約改革發展的堵點難題，以問題為靶，精準施策，扎實推進主題教育走深走實。國鐵集團鄭州局領導班子、機關各部門第一批開展主題教育，2080名黨員積極投身其中，堅持學思用貫通、知信行統一，努力在以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促干方面，取得實實在在的成效、扎扎實實的成果。

深學細悟，汲取奮進之力

起步影響結果，狀態決定成效。4月19日，國鐵集團鄭州局黨委印發方案，迅速成立由黨委書記任組長的主題教育領導小組，統籌推進主題教育。領導小組下設辦公室，分設組織聯絡組、調研協調組和宣傳教育組，明晰職責任務分工，發揮專業職能優勢，確保主題教育高標準推進。

7月3日，國鐵集團鄭州局黨委理論學習中心組開展集體學習研討。中心組成員在開展調研和讀書交流的基礎上，圍繞“樹立和踐行正確政績觀，提升政治能力、思維能力、實踐能力，為勇當服務和支撐中國式現代化建設‘火車頭’提供更加有力的政治引領和思想保障”主題展開研討。截至7月3日，在主題教育開展后，國鐵集團鄭州局領導班子成員已不折不扣地完成14個半天的讀書班和6個專題的學習研討，重點發言23人次，交流發言24次，做到先學一步、深學一層、多悟一分，堅持以上率下、雷厲風行。

在國鐵集團鄭州局黨委的精心組織指導、扎實部署推動和從嚴督促指導下，相關部門（單位）牢牢把握主題教育總要求和根本任務，把加強黨的創新理論學習作為重中之重，全面掀起學習熱潮。

機關黨委安排專人“點對點”包保，通過列席跟學、隨機提問等形式，每兩周全覆蓋檢查指導各部門，針對發現的問題在工作群發布提示13次。

主題教育進行中，國鐵集團鄭州局黨委邀請全國人大代表何毓靈，為國鐵集團鄭州局兩級領導班子作專題輔導報告，并組織318名機關干部到紅旗渠開展紅色研學。國鐵集團鄭州局黨委還組織210名正處職領導人員，分4批次在廈門大學舉辦高級經營管理人員培訓班。

截至目前，第一批進行主題教育的部門（單位）共開展讀書班學習644次、專題研討455次，為主題教育開局起步夯實了理論基礎。

把脈問診，破解發展難題

5月下旬，洛陽機務段機車乘務員駕駛27049次列車行駛到隴海線英豪站至觀音堂站間，發現線路旁的邊坡異常，立即向兩端鄰近車站匯報，及時攔停后續列車。沒過多久，該處邊坡發生溜塌。“我們圍繞機車乘務員‘知道不知道的問題、自覺不自覺的問題、靈活不靈活的問題’深入調研，教育引導他們牢固樹立‘榮辱一把閘’的意識，切實做到‘寧可錯停，不可盲行’‘停對有獎，錯停無過’，消除后顧之憂。”國鐵集團鄭州局安全總監張力介紹說。

奔著問題下去，帶著問題調研。國鐵集團鄭州局領導班子結合實際研究確定了8個調研課題，采取“四不兩直”方式，深入洛陽、南陽、三門峽、新鄉、商丘、長治等地區的單位，面對面聽取群眾意見建議，帶頭開展調研、解決問題。截至7月19日，領導班子成員累計調研97次、直插車間班組97次、召開座談會58場，訪談旅客、貨主和黨員群眾622人，聽取群眾意見建議143條，發現問題184個，其中現場解決問題67個。

近水知魚性，近山識鳥音。各級領導人員因地制宜、因事而異，綜合運用座談訪談、隨機走訪、問卷調查、抽樣調查等方式“把脈問診”，著力找準和破解難題，推動國鐵集團鄭州局高質量發展。

調度所黨員領導人員梳理研判車輛編組不夠科學、調度指揮溝通不暢、客車正晚點信息傳遞不及時等10個問題，通過優化行車調度組織方案，提升旅客出行和貨物運輸服務質量；工務部黨員領導人員針對調研發現的車間管理水平和能力不足問題，總結推廣“鄭北模式”典型經驗，強化現場車間生產、技術、綜合三大項管理。

主題教育第一批部門（單位）突出問題和目標導向，堅持把調查研究作為理論學習的實踐拓展、檢視整改的前置環節、推動發展的有力抓手。各級領導人員圍繞安全、運輸、建設、管理、民生等方面精心選題180個，制訂調研計劃46個，開展調查研究910人次，形成問題清單38個。

真抓實干，推動成果轉化

對標國鐵集團黨組“六個現代化體系”，國鐵集團鄭州局黨委堅持把“四項重點工作”三年行動納入主題教育一體推進，制訂印發《深化標準化規范化建設、深化安全基礎建設、完善績效管理、推進美麗鄭鐵建設2023至2025行動方案》，確定18個總體目標、38項階段目標和272項工作措施，形成高質量發展行動綱領，并逐項明確時間表、任務書、路線圖，構建起系統集成、科學務實的工作體系。

針對調研發現的崗位職責不清晰、安全基礎不牢固、績效考核不科學、職場環境不美麗等突出問題，國鐵集團鄭州局黨委堅持把標準化規范化建設作為總牽引、總平臺、總抓手，持續深化“五級聯創、十個達標”，進一步細化崗位職責標準，常態化實施“一崗一月一表”和特殊時期“一崗一周一表”；圍繞各工種、崗位的核心指標，采用“階梯式分布”的方法，評定績效考核結果等級，以“組織有目標、崗位有指標、業績有考核、收入靠貢獻”為工作理念，推行全員績效管理，充分調動廣大職工干事創業的積極性和主動性；大力推行美麗鄭鐵建設，對建線時間較早、站區環境較差的99個中間站和區間，開展站區環境整治，對隴海、侯月、焦柳3線和新鄉南、晉城北、南陽西3站環境提質升級。工作環境越來越好，職工的幸福感持續增強。

為學之實，固在踐履。主題教育成效，實實在在地轉化為推動安全、經營重點工作的動力。五一假期，國鐵集團鄭州局發送旅客505.1萬人次，其中4月29日發送旅客83.01萬人次，創單日旅客發送人數新高。5月、6月，國鐵集團鄭州局分界口交接車日均保持在800對以上，同比增長2.8%，超計劃進度12.96%。

眼下，正值“七下八上”防洪關鍵期。國鐵集團鄭州局進一步加強與河南省水利、氣象、自然資源和應急等部門的溝通聯系，動態跟蹤雨情汛情，及時做好預報；實施防洪“網格化”管理，通過以守代巡、一鍵報警和一格一檔、一段一檔、一點一檔等具體措施，管控防洪風險，全力以赴保證中原鐵路樞紐的安全暢通。

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