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面對城區停車難的問題，市南區結合當前城市發展布局，合理利用城市發展空間，充分利用邊角地塊及閑置地，向上向下要空間，因地制宜加大停車場建設力度。

“真是太方便了，再也不用擔心停車問題了！”“這下放心了，可以不用到處找車位了。”市南區結合城市更新和城市建設三年行動，堅持內外雙向挖潛擴大車位供給的思路，聚焦群眾期盼，采取為群眾“謀車位”、“建車位”、“讓車位”、“找車位”可行舉措，切實破解轄區停車難，增強人民群眾的獲得感與滿意度。

停車場建設是支撐現代城市發展的重要基礎設施，解決居民停車難問題，不僅是民生大事，也關乎城市品質的提升，更是惠民便民、穩定經濟增長的重要舉措。面對城區停車難的問題，市南區結合當前城市發展布局，合理利用城市發展空間，充分利用邊角地塊及閑置地，向上向下要空間，因地制宜加大停車場建設力度。

民之所呼、政之所向。據了解，市南區通過民生走訪探查群眾實際需求，開展全區22個城市更新單元調研活動，對全區用地布局、人口分布、機動車保有量和停車泊位供給現狀全面摸排和深度調研，先后梳理明確出100項停車場攻堅項目。

為切實解決全區停車難問題，市南多措眾舉，加快公共停車場建設，加大資源供給。充分利用閑置土地擴充增量，一舉收回奧特萊斯廣場地面停車場相關權屬，新增286個停車泊位；利用邊角地“見縫插針”，東平路臨時停車場項目、濟南路68號地塊臨時停車場項目投入使用，新增泊位250個。挖潛公園資源創新變量，推行“地上公園、地下停車”建設模式，向地下要空間，推進地上地下相結合的奧帆海岸公園項目主體施工，工程建設完成后將新增175個地下停車泊位；八大峽廣場、永嘉路廣場等“公園+停車”項目開工建設。利用人防工程煥新常量，建成龍山地下商城、中山商城及禹城路連接通道停車場，新增車位700余個。

除此之外，市南區緊抓增加泊位供給這一關鍵，推動開放共享不止步，接續推進16處經營性停車場和4處居民小區實現開放共享。同時鼓勵商用停車場、個人停車設施通過有償使用、錯時共享的方式全天對外開放。持續推動停車資源的共享利用進程，通過激活閑置車位，盤活存量資源的方式，有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現有停車資源“活起來、用起來”。

“城市停車規劃與管理已成為智慧交通領域中重要的細分方向，智慧停車新生態和智能交通技術將對停車場景及停車場運營帶來新改變，市南區積極推進‘全市一個停車場’平臺建設工作，計劃將全區停車泊位接入平臺，集成推出智慧預約、錯時共享、掃碼支付等功能，繪制一張智慧停車地圖，最大限度緩解停車難問題。”市南區停車建設指揮部相關負責人表示，全區積極構建實現車位預定、路線導航、泊位查詢等功能的停車新場景，減少車輛停車尋車時間，為市民開車出行提供便利。2023年已完成15個停車場7439個泊位接入平臺，全區累計接入泊位2.1萬余個。

公共停車場的建設，有效解決了區域停車難、車輛隨意停放的問題。下一步，市南區將持續做深、做細、做實民生工程，圍繞群眾“急難愁盼”的停車需求，著力補齊民生短板，以良好的暢通指數提升群眾的幸福指數，持續增進人民福祉。

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