8月1日，中國商飛官微宣布，國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛。此次官宣取證試飛工作完成，意味著C919飛機(jī)的取證工作進(jìn)入收官階段，開始全力向取得型號合格證沖刺。民航專家李瀚明指出：“完成取證試飛是中國大飛機(jī)C919投入商業(yè)運(yùn)用的前提條件之一。在這一過程中，飛機(jī)制造商需要向監(jiān)管當(dāng)局就飛機(jī)的安全性進(jìn)行一系列的理論和實(shí)際論證。這相當(dāng)于考生在考試中用試卷和實(shí)驗(yàn)操作向考官證明自己的能力，完成取證試飛相當(dāng)于走出了考場。”

中國航空學(xué)會(huì)會(huì)員、河南省航空業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)秘書長喬善勛預(yù)測，若過程順利，C919預(yù)計(jì)將會(huì)在8月至9月獲得局方的型號合格證。但C919還需要取得生產(chǎn)許可證(PC)和航空器適航證(AC，airworthiness certificate)，而拿到適航證也就相當(dāng)于局方認(rèn)可C919處于安全飛行狀態(tài)，也就是適航狀態(tài)。拿下全部三個(gè)證，適航取證才算全部結(jié)束。

資深機(jī)長陳建國表示，接下去C919還需要等待中國民用航空局航空器適航審定司走文書審查程序，頒發(fā)航空器適航證，取得適航證便意味著C919可以正式在國內(nèi)投入商業(yè)運(yùn)營飛行。而除了拿下中國民航局下發(fā)的適航證外，商飛未來也還需要爭取歐洲航空安全局(EASA)適航證以及美國航空管理局(FAA)適航證，才能在國外投入商業(yè)運(yùn)營。

C919大型客機(jī)是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，采用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機(jī)型同級別。據(jù)商飛官網(wǎng)介紹，C919目前累計(jì)有28家客戶，815架訂單。C919目錄單價(jià)為6.53億元人民幣(9900萬美元)。

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