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近日，我們從官方渠道獲悉，凱迪拉克CT5在國內已經擁有超過20萬的車主。作為一款2019年底上市、定價在27.97-36.17萬的中型轎車，這樣的成績可以說很優秀了。尤其是2023年上半年，CT5的銷量仍在快速增長，市占率穩居細分市場前列，截至7月年度累計銷量達44897輛，同比增長37.5%，讓人不禁感嘆，豪華運動轎車的魅力依舊，CT5已經成為新一代豪華后驅轎車的新標桿。

百年賽道基因豪華運動一脈相承

20萬車主的信任和青睞，證明凱迪拉克CT5確實有過人之處。這當中最為吸引人的，就是CT5強大的運動性能。這不僅包含凱迪拉克品牌的硬核技術，還包含大量賽事經驗帶來的出色調校功底和性能黑科技。2004年，CTS-V打破四門轎車8分鐘不可能的魔咒，以7分59秒32的成績征服紐北賽道，并一舉創下了“最速四門車”的紀錄；2009年，CTS-V創造上海F1國際賽車場首個量產四門轎車的標桿成績；2022年，CT5-V刷新浙賽同級別圈速紀錄成為了最速四門量產車；而今年的2023勒芒24小時耐力賽，凱迪拉克第四代V系列V-LMDh賽車身披V徽紅黃藍三原色戰甲在賽場展開激烈角逐，最終憑借穩定發揮奪得季軍。

將賽道中積累的研發經驗、調校經驗用于量產車上，一直是凱迪拉克能夠持續打造出讓用戶為之興奮的性能產品的原因之一。凱迪拉克CT5作為豪華后驅轎車家族的明星產品，為了帶來極致的性能而配備了領先同級的超跑級四件套：包括MRC主動電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、高性能Brembo制動系統和米其林PS4S高性能輪胎。

在超跑四件套的加持下，配合同級獨有的2.0T+10AT動力總成，最大功率174kW，最大扭矩350N·M，讓凱迪拉克CT5有著7.3s的零百加速的傲人成績，這也是凱迪拉克CT5為何能成為熱衷于更高階操控玩家的首選座駕原因。

年輕人的心頭好顏值出眾智能領先

永遠不要低估外觀設計對一臺車的銷量影響，而在汽車設計方面，凱迪拉克始終都是獨樹一幟的存在。憑借對ESCALA概念車前瞻設計語言的全新靈感演繹，凱迪拉克CT5的外觀設計堪稱凱迪拉克造型設計的風向標。

凱迪拉克CT5有著50:50的完美車身比例，車長4924mm，軸距2974mm，身姿修長，同時長車頭、短前懸的設計使得CT5在視覺上重心降低，車身運動姿態更加靈動。極具辨識度的閃電LED大燈和LED飛翼尾燈，總能成為車流中的閃耀存在。

內飾方面，以“駕駛員為中心”的設計風格，搭配甄選材質和工藝，層次分明，來自Bose? Performance至臻系列音響系統和超宇同級的NVH表現，都能為用戶帶來更具質感的新美式豪華駕乘體驗。

而在用戶越來越關注的智能配置方面，CT5采用的是凱迪拉克云電子架構和全新一代移動互聯體驗CUE，能夠為用戶帶來流暢的車機交互體驗。同時，CT5還配備了全面豐富的安全配置，7大主動安全科技ESS強化安全策略Ⅱ（包含提醒預警、主動干預、智能巡航）、全彩HUD飛航顯示儀等，為用戶的出行保駕護航。

總結一下，中型轎車的演變有這越來越舒適的趨向，但這不應該以犧牲性能為代價，而在中型豪華轎車這一細分市場中，凱迪拉克CT5車身上的運動性能標簽尤為顯眼，更多領先同級的配置帶來的是出眾的性能和優雅格調的享受。20萬銷量的誕生，不僅成就了CT5豪華后驅轎車的標桿形象，也是20萬車主對凱迪拉克這一百年豪華品牌造車實力的肯定。相信未來，CT5仍在不斷創新迭代，不斷豐盈這一品類的豪華體驗。

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