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日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，奧迪RS e-tron GT將于11月15日開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)是e-tron GT的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，在造型細(xì)節(jié)與動(dòng)力方面都有不同程度的提升。車(chē)輛的0-100km/h的加速時(shí)間為3.3秒，WLTP續(xù)航里程488km。

奧迪RS e-tron GT延續(xù)了e-tron GT的造型設(shè)計(jì)，但在性能配置方面進(jìn)一步提升。比如車(chē)輛標(biāo)配矩陣式LED大燈，并可選裝LED激光大燈。新車(chē)長(zhǎng)4990毫米、寬1960毫米、高1410毫米，軸距2900毫米。其后備廂容積405升，前部行李廂容積81升，風(fēng)阻系數(shù)0.24。

新車(chē)配備了碳化鎢涂層剎車(chē)盤(pán)，并可選配碳纖維陶瓷剎車(chē)盤(pán)等。此外，RS車(chē)型還提供多種設(shè)計(jì)風(fēng)格包可讓用戶選裝。

內(nèi)飾方面，新車(chē)與e-tron GT的差別不大，依舊保持了極具科技感的設(shè)計(jì)。但新車(chē)采用了超細(xì)纖維制成的儀表板包覆材質(zhì)，方向盤(pán)、中控則以紅色或灰色縫線為內(nèi)飾增添了一抹亮色。此外，車(chē)輛的方向盤(pán)、座椅等部分還配有RS的專屬標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，新車(chē)在前后軸配備永磁同步電機(jī)，并且后軸配有兩速變速箱，使車(chē)輛的最大輸出功率可達(dá)440kW，最大扭矩為830N·m。在起步階段，RS e-tron GT能提供475kW的增壓加速Boost模式，最長(zhǎng)能持續(xù)2.5秒，車(chē)輛的0-100km/h加速時(shí)間為3.3秒，極速為250km/h。

電池方面，新車(chē)搭載了總電量93kWh的鋰離子電池，車(chē)輛的WLTP續(xù)航里程超過(guò)488km，車(chē)輛標(biāo)配11kW交流充電器，未來(lái)將提供22kW充電器可供選擇。而在直流快充的情況下，標(biāo)準(zhǔn)輸出功率最高可達(dá)270kW，5分鐘充電可滿足100km續(xù)航；23分鐘內(nèi)，電池電量即可從5%充到80%。

根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”數(shù)據(jù)，奧迪RS e-tron GT在進(jìn)口純電動(dòng)車(chē)中排名第16位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

責(zé)任編輯: 朱玉翔

關(guān)鍵詞： 最大輸出功率 設(shè)計(jì)風(fēng)格 起步階段