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?近日，寶馬iX1在位于德國的寶馬雷根斯堡工廠正式投產下線。此外，寶馬iX1所需的高壓電池也將在該工廠生產。作為全新寶馬X1的純電版本，寶馬iX1搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，配備64.7kWh電池組，可提供WLTP工況410-438公里左右的續(xù)航里程。目前新車國內路試路試諜照已頻頻現身社交媒體，預計將于2023年實現國產化生產。

在新家族設計語言的加持下，寶馬iX1車身線條更為立體，相比于全新寶馬X1，寶馬iX1在其基礎加入了藍色元素進行點綴，以彰顯自身的純電車型身份，同時，新車充電口位于燃油車加油口的位置。

來到內飾部分，寶馬iX1同樣采用了新家族化內飾設計風格，包括配備由10.25英寸液晶儀表與10.7英寸中控屏所組成的雙聯(lián)屏，并搭載最新iDrive 8系統(tǒng)。行李廂容積為540升，放倒后排座椅容積可拓展到1600升。

動力部分，寶馬iX1搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，最大功率313馬力，峰值扭矩扭矩493牛·米。百公里加速時間5.7秒，配備64.7kWh電池組，可提供WLTP工況410-438公里左右的續(xù)航里程。

根據易車App“緊湊型SUV銷量榜”數據，華晨寶馬X1 10月共售出7716輛，位列第19名。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 秦慶寶

關鍵詞： 正式投產 四驅系統(tǒng) 華晨寶馬