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據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，2022年10月乘用車市場零售達到184.0萬輛，同比增長7.3%，10月零售環比下降4.3%，這也是自2013年以來首次出現“金九銀十”的環比下降特征。1-10月累計零售1671.6萬輛，同比增長3.0%，同比凈增48.2萬輛，其中購車稅優惠政策啟動以來的6-10月同比增加156萬輛，增量貢獻巨大。

10月豪華車零售21萬輛，同比增長16%，環比降29%。車購稅減半政策對消費升級的高端消費促進較大。

10月品牌零售94萬輛，同比增長22%，環比增5%。10月自主品牌國內零售份額為51.5%，同比增長6.0個百分點；1-10月累計份額52%，相對于2021年同期增長11.4個百分點。10月自主品牌批發市場份額53.8%，較去年同期份額增加6.1個百分點；1-10月自主品牌累計份額49%，相對于2021年同期增加5.4個百分點。自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。

10月主流合資品牌零售70萬輛，同比下降9%，環比下降6%。10月的德系品牌零售份額19.3%，同比下降0.1個百分點，日系品牌零售份額18.9%，同比下降3.7個百分點。美系品牌市場零售份額達到7%，同比下降1.7個百分點。

10月新能源乘用車零售銷量達到55.6萬輛，同比增長75.2%，環比降9.0%，1-10月形成趨勢性上升走勢。1-10月新能源乘用車國內零售443.2萬輛，同比增長107.5%。

10月新能源車國內零售滲透率30.2%，較2021年10月18.5%的滲透率提升11個百分點。10月自主品牌中的新能源車滲透率52.9%；豪華車中的新能源車滲透率13.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.6%。

從月度國內零售份額看，10月主流自主品牌新能源車零售份額63%，同比增加2.1個百分點；合資品牌新能源車份額3.9%，同比下降2.5個百分點；新勢力份額11.4%，同比下降2.9個百分點；特斯拉份額2.5%，下降1.2個百分點。

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責任編輯: 秦慶寶

關鍵詞： 個百分點 新能源車 同比增長