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10月24日，南珠高鐵玉岑段岑溪東站混凝土結構順利封頂，為站房后續鋼結構施工、設備安裝及裝飾裝修奠定了堅實基礎。

南珠高鐵玉岑段最大新建站房主體混凝土結構順利封頂。本文圖片均為封榮權攝

南珠高鐵玉岑段全線共新建容縣南、岑溪東兩座車站。其中，岑溪東站站房總建筑面積約1.2萬平方米，站場規模為2臺6線，最高可容納800人同時候車，是南珠高鐵玉岑段最大新建站房。站房以 “嶺南巖都，牛戲之鄉” 為設計主題，萃取岑溪兩大文化符號 ——“花崗巖之都” 的厚重底蘊與 “牛娘戲” 的靈動韻味，從立面造型到細部設計，全方位打造出一座烙印著鮮明地域特色的現代化公共交通樞紐。

建設中的南珠高鐵玉岑段。

自站房開工建設以來，南玉公司、南寧建指精心策劃、提前部署，密切關注天氣變化，圍繞重要風險點開展隱患專項排查，做好應急物資保障工作。施工過程中，中鐵十一局項目部實施多個作業面同時施工，確保工序緊密銜接，順利完成站房主體混凝土結構封頂。

南珠高鐵玉岑段（含玉林北至岑溪東段、岑溪東至桂粵省界段）是南珠高鐵南玉段的延伸，線路西起玉林北站，向東經北流市、容縣至梧州岑溪市，正線全長約110公里，設計標準為時速350公里，是廣西全面融入粵港澳大灣區的重要工程。截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段建設已進入全面攻堅階段，路基土石方工程完成99.7%，橋梁工程完成98.1%，隧道工程完成100%。無砟道床、站后四電和站房工程正有序推進，全力沖刺2026年通車目標。

岑溪東站正在進行最后一處結構梁澆筑作業。

南珠高鐵建成通車后，將進一步改善桂東地區交通條件，對廣西打造粵港澳大灣區重要戰略腹地，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區，提升兩廣通道質量、擴大兩廣通道能力，帶動沿線經濟發展具有重要意義。

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