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@廣鐵集團深圳火車站 7月5日發布信息稱，對于7月2日社會車輛違規進入車站站臺事件，深圳火車站表示深深的歉意。下一步，我們將嚴格管理，杜絕出現類似現象，感謝廣大旅客對深圳火車站的關注，歡迎對我們的工作進行監督。

正如網友所言，難道私家車是長了翅膀的，可以直接“飛”進站臺？不錯，如果沒有內部人“接應”，私家車是不可能開進站臺的。那么，誰將私家車放進站臺的呢？信息中并沒有說明，也沒說誰受到了批評或處理。反過來，如果是私家車強行闖進站臺，可以以擾亂公共秩序處理的。

而從深圳火車站發布的信息來看，等于是單位將責任大包大攬了，而沒有對具體情況進行具體分析和處理。這就不能不讓人感到，這輛私家車到底與車站有怎樣的關系，與什么樣的人有關系，為什么寧可單位出來致歉，也不愿對當事人進行處理，或者對私家車車主實施處罰。如果對具體人員進行處理了，所發布信息也要有所體現。如果對擅進車輛實施處罰了，在信息發布中也應當有所陳述。遺憾的是，除了單位道歉之外，其他的信息一概沒有，可見，此輛私家車進入站臺，恐怕不是一般關系進入，也不是通過一般工作人員進入的。車站之所以做出回應，可能是害怕輿論發酵。

實際上，近年來有關私家車進入站臺的話題，也不是首次了。此前，曾經有過私家車進入站臺，引發輿論關注的事件，最后，也讓車站面臨很大壓力。但是，也有反其道而行之的。譬如陜西西安北站，就從2022年10月推出了私家車進站的優行服務，收費為1次幾百元，包括車輛進站接送、專區停車、貴賓候車區、專享安檢通道等。前提是，必須由鐵路工作人員指引放行。

不過，此舉也是褒貶不一，有支持的，也有反對的，總體是反對者居多。畢竟，火車站是人員密集場所，如果私家車都進入到車站接送客人，就會進一步加大車站的人員進出壓力，形成很大的安全風險。特別像北京、上海等一線城市，原本人流就十分密集，再推出私家車進站服務，一定會亂套，會讓車站面臨十分嚴重的安全風險。

也就是說，不管是禁止的還是允許的，私家車進站接送客人，都是不太可行的，都是弊大于利。而在嚴格禁止的情況下放私家車進站接送客人，就更是違反車站規定，應當對當事人嚴厲處罰。正是基于這樣的考慮，深圳火車站這次私家車進站事件，車站方面應當做出道歉，但不能大包大攬，而要把對具體行為人的處理意見一并公布，而不是藏著掩著。否則，就有公器私用、包庇當事人的嫌疑。火車站是公共場所，也是公平場所，應當為每一個人提供公平、公正的服務環境，而不是為少數人，甚至個別人。深圳火車站出現私家車進站之事，是很不應該的，對當事人也一定要有說法的。如果是站領導所為，那就更應當主動站出來公開道歉，并自覺接受單位處罰。

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