(資料圖片僅供參考)

關注汽車領域的小伙伴們，最近應該都被中國保險汽車安全指數（以下簡稱“中保研”）公布的最新一批碰撞測試結果刷屏了。畢竟各種營銷都不如嚴苛的C-IASI測評更能看出一輛車的安全性能是否優秀。

根據測評結果，我們一眼就能看到極氪001，擁有12個大G（優）評級，創輔助安全歷史最高分紀錄，并且唯一在車對車自動緊急制動系統（AEB C2C）、行人與騎行者自動緊急制動系統（AEB VRU）、車道輔助系統（LSS），這三項輔助安全測試項目中獲得滿分。那么，極氪001取得如此優異成績的背后是如何付出的呢？

首先就是科技的車身。極氪001采用了籠式車身結構設計和超高強度熱成型鋼的強化，使極氪001頂壓承重可達約11.5噸的重量，高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。當然，車身強度并不是越硬越好，更重要的是在合理的地方設置硬度適中的潰縮區。極氪001的車身采用高性能鋼鋁混合輕量化，但是在A柱、B柱、車頂框架等乘員艙重點保護部位，均采用了裝甲車級的1,300Mpa超高強度熱成型鋼，確保在碰撞發生時，“鋼筋鐵骨”般的車身能夠充分抵抗外力沖擊，保證了乘員艙和電池艙的安全。

其次是電池的安全。在電池方面，極氪001“極芯”電池包采用具有高能量密度與熱穩定安全性的高壓單晶Ni55+電芯，從材料層級提高電芯熱穩定性。再加上NTP無熱蔓延技術，通過“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“斷”六大安全防護，實現多層隔熱、無障礙排熱、實施防控、自動預警、主動冷卻、毫秒斷電，360°保障電池的高可靠性、高安全性。而且，它曾經在“新三電”的測試環節歷經考驗，測試項目多達472項，超越國標122%。通過了48小時浸水、加熱熱擴散等嚴苛測試，安全性與穩定性得到了印證。

最后就是它的輔助安全。現在很多的新能源汽車都在宣傳自己的輔助安全功能很多，但功能多并不代表實際使用效果比較好。我們從中保研的測試中，就可以明確地看到極氪在行人鬼探頭、自行車穿行馬路等與人身安全緊密相關的項目都取得了滿分的成績，將輔助安全功能做到了實用且安全化。當然，這得益于極氪001搭載的雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統。它可以通過全場景的輔助駕駛安全功能，能夠在車輛發生碰撞前快速報警并自動剎車，最大程度規避碰撞風險，提升駕駛安全性。

不得不說，極氪001這次的成績，證實了SEA浩瀚架構從制造工藝、車身、電氣化、智能化全方位都是以安全為前提。甚至極氪001做到了兩年來，近十萬臺的產品交付，仍保持著電池零起火紀錄。畢竟，安全才是真正的用戶所需。

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