近年來，快遞行業的風向正在進行轉變，原本雜亂的市場格局在一次次并購交易中變得愈發清晰。

5月12日，極兔速遞官宣下屬子公司深圳極兔供應鏈有限公司擬以11.83億元人民幣的價格收購豐網控股全資子公司深圳豐網信息技術有限公司100%股權。

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相關資料顯示，豐網速運成立于2020年4月，于2020年9月開始提供快遞服務。豐網速運網絡目前已覆蓋全國27個省（直轄市、自治區），在武漢、杭州、安徽、貴州等多地擁有分公司，2022年收入規模超過32億元，主要服務于電商客戶，整體網絡服務質量穩定。

對于目前仍處于追求規模階段的極兔速遞，買下豐網速運不僅能大幅提升業務量，也能為后續的上市帶來很大的幫助。中國社科院大學研究生院特聘導師柏文喜表示“此次收購對于極兔速遞而言，可以獲得豐網速運的市場與服務網絡，從而在增厚自身業績的同時強化市場服務能力。”

繼收購百世快遞業務后，極兔速遞再次接盤豐網速運

截止2022年上半年，豐網速運運營1671個加盟網點。雖然2022年，公司的整體運作比較平穩，收入規模超過32億元，但目前仍處于初期發展且持續虧損的階段。

而對于一直堅持健康經營、穩健發展經營策略的順豐而言，出售處于虧損狀態的豐網速運，無疑是一種符合形勢的做法，可以讓自己接下來的路，走的更加順暢。而對于極兔速遞而言，收購豐網速運讓極兔速遞在國內快遞市場的實力進一步增強，其服務分層戰略得以從容展開。

早在2022年，極兔速遞就已成功躋身國內快遞第一梯隊，截至2022年6月，極兔速遞全網的日均業務量已經突破且穩定在4000萬件以上，若以票單量作為衡量標準，極兔速遞在當時已經僅次于中通、韻達和圓通。

招商證券研報指出，目前，國內加盟制電商快遞企業主要以“通達系”和極兔速遞為代表，價格競爭激烈。順豐通過豐網速運布局加盟制電商快遞業務，成效顯現較慢，且對單票收入和毛利有一定拖累，這給極兔速遞收購豐網速運提供了機會。此次收購完成后，可以進一步夯實極兔速遞的國內網絡，鞏固在電商快遞領域的優勢，助力市場份額的競爭。

值得一提的是，這并不是極兔速遞第一次收購快遞企業來增強規模。2021年10月29日，百世集團和極兔速遞共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元人民幣的價格轉讓給極兔速遞。

據百世集團10月29日公告顯示，此次出售不包括百世集團的任何其他業務，即供應鏈管理、貨運、Ucargo和Global。百世集團預計該業務將獲得約39億元人民幣的現金。

極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示：“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和優秀的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以優化雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長。”

財報顯示，2020年百世集團實現營收300億元，其中，快遞營收194.18億元，占比接近65%。但在“四通一達”梯隊中，百世快遞的盈利壓力最大。從2015年到2020年，百世集團累計虧損約64億元。在外界看來，出售快遞業務，意味著百世集團在斷臂求生。

百世集團創始人、董事長兼首席執行官周韶寧表示，未來，百世快遞將進一步聚焦快運、供應鏈、國際核心物流業務，深耕綜合智慧供應鏈服務。

快遞行業專家趙小敏認為，極兔速遞收購百世集團的快遞業務，是雙方各取所需，百世快遞可以輕裝上陣，把精力集中在快運和國際業務，目前，快運已經躋身市場份額第二了；百世集團的國際業務也發展勢頭很猛，尤其是在東南亞，“出售快遞業務后，百世快遞反而可能迎來新的發展機遇。”而極兔速遞，也有可能籍此接入淘系，資產價值獲得提升，對它未來的融資更有利。

百世快遞頻繁遭到投訴

俗話說“打江山容易守江山難”，收購容易，但是能否很好的整合就是一個大大的難題。近日，有消費者爆料稱：在百世快遞線上下單時顯示可以到付，但下完單快遞員取完貨物之后，晚上快遞員稱不能到付。消費者表示感覺被戲耍了。

據爆料者魯先生稱：“5月17日下午，我在百世快遞線上平臺下單寄件，訂單顯示可以到付，選擇完到付，快遞員取完物品后，在晚上十點后給我說退貨件不能到付，他是從哪里得知我是退貨件的我不知道，但是線上平臺和實際情況不一致真的很讓我費解。”

此外，據黑貓投訴平臺顯示，百世快遞累計投訴量26861條，已回復量26069條，已完成量25219條，近30天投訴量54條，已完成量0條。

5月13日，有消費者投訴“百世快遞商品破損，不予處理，態度惡劣”。據消費者稱：“商品破損。不予處理。投訴多次。不處理。讓我一直等待。最后說補償200，我不同意。百世快遞人員說。就200，多了沒有。我將近7000元的商品。就是這樣的結果。”

5月12日，有消費者表示“百世快運物流運輸貴重陶瓷易碎品破碎不賠償”。投訴要求賠償解釋，涉訴金額2419元。

除了快遞破損以外，還有消費者投訴百世快遞快遞員亂收費，站長不給開發票，讓消費者認栽的情況。

虛假簽收也是百世快遞被投訴重災區，明明沒有收到快件，但物流狀態顯示“已簽收”，遲遲不見快件蹤影。或者客戶拒收，但卻私自將物流狀態更改成“已簽收”。

從本質上來看，快遞屬于服務行業，如果不能滿足用戶的基本的配送服務要求，那么快遞公司的用戶口碑就可能會一落千丈。不管是百世快遞還是極兔速遞，如果想要維持高估值，還需要加強“基本功”。

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