(資料圖)
近日,湖南在建最大跨徑懸索橋梁工程迎來新進展。經過18小時連續施工,張官高速洞庭溪沅水特大橋完成北岸錨碇左幅錨塊第一層混凝土澆筑,被稱為大橋“心臟”的錨碇進入主體施工。
洞庭溪沅水特大橋南北兩岸均采用重力式錨碇,由錨塊、散索鞍、錨室、錨固系統等部分構成。作為主要承力結構,錨碇就像兩個“大力士”,通過兩根主纜承受起來自全橋的拉力,堪稱整座大橋的“心臟”。
大橋北岸錨碇的錨體長56米、寬51米、高48米,面積相當于7個標準籃球場,整體混凝土澆筑方量約6.3萬方。本次澆筑完成的左幅錨塊第一層澆筑高2米,澆筑混凝土1029方。施工過程中,為確保錨碇混凝土澆筑的施工安全和質量,項目部編制專項施工方案,并反復論證、優化,嚴格落實施工細節及控制要點。針對混凝土施工特征,項目部采用大體積混凝土水化熱智能監測系統,做到全程有效監測、反饋和調整。
目前,洞庭溪沅水特大橋南北兩岸錨碇和主塔兩個關鍵節點工程正按計劃穩步推進,兩岸主索塔36根樁基已全部完成,大橋全面轉入地上結構施工階段。
張家界至官莊高速公路起自張家界市區東側洋池村,接已建常德至張家界高速公路,止于懷化市沅陵縣官莊鎮,接已建常德至吉首高速公路和在建呼北高速官莊至新化段。項目總投資160.4億元,路線全長82.3公里,共設互通6處,主線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度100公里/小時。
張家界至官莊高速公路開通后,張家界往返懷化間又多了一個出行選擇,對于改善區域交通條件,提高應急抗災能力,促進沿線旅游資源開發和區域經濟社會協調發展等均具有重要意義。
瀟湘晨報記者黎棠
關鍵詞:
當前要聞:黃小蓉履新江西省文旅廳一級巡視員
記者獲悉,黃小蓉履新江西省文旅廳...
每日視訊:我的七一記憶:聽“光榮在黨78年”老黨員追憶往昔崢嶸歲月
欄目名稱:《廊坊新聞》首播頻道:...
屈冬玉高票勝選糧農組織總干事 外交部:中方將繼續積極支持糧農組織工作 每日頭條
7月3日,外交部發言人汪文斌主持例...
視焦點訊!風口財經新能源車月度報告 | 蔚來重回萬輛 小鵬再次墊底
風口財經記者王雪截至7月3日,除問...
環球觀天下!提升服務能力 198名“小青椒”志愿者為成都大運會實戰練兵
(趙肖蘭)為了給成都大運會志愿服務...
天天速讀:全國農民技能大賽吸引300名選手角逐
原標題:全國農民技能大賽吸引300...
財報企事錄|濟南高新4億定增擬優化現金流,謀求緩解營運資金壓力-環球觀天下
經濟導報記者王雅潔實習生楊佳琪聚...
熱點!7月3日基金凈值:工銀滬港深精選混合A最新凈值0.6554,漲1.52%
7月3日,工銀滬港深精選混合A最新...