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9月8日16時58分，搭載著青島港董家口港區第2個40萬噸礦石泊位首個沉箱的浮船塢平穩抵達海域指定位置，在拖輪和定位船的通力配合下，順利完成安放，錨定了泊位建設的牢固基石，第二個40萬噸礦石泊位嶄露容顏。

首個沉箱安放儀式

青島港董家口港區港投萬邦礦石碼頭工程，建設30萬噸級鐵礦石泊位（水工結構按靠泊40萬噸散貨船設計、以下簡稱40萬噸級礦石泊位）、20萬噸級鐵礦石泊位各1個，以及建設相應配套設施。項目分期實施，20萬噸級鐵礦石泊位已竣工投產，40萬噸級泊位于2022年12月開工建設。

沉箱安放現場

沉箱作為現代港口建設的標準化“筑基利器”，預制安放是整個泊位的基礎工程，本工程共需預制安裝沉箱18個，分為A、B、C三種類型，重量分別為6100噸、4200噸、2800噸。本次出運安裝的沉箱類型為C型圓沉箱，直徑15米，高27.5米，相當于9層樓高，沉箱的順利出駁入海，標志著40萬噸級泊位工程建設正式由陸域預制的準備階段轉為主體結構施工的沖刺階段。

沉箱安放

第二個40萬噸礦石泊位緊鄰首個40萬噸礦石泊位，設計通過能力1600萬噸，投產以后將進一步放大“大碼頭、大堆場、高效率、優服務”優勢，助力干散貨自動化改造及數字庫場建設。為推進項目實施，市交通運輸局緊密跟蹤交通運輸部初設批復進程，根據生產需求及時匯報請示辦理變更程序，根據推進情況分期批復施工圖，通過現場探勘、借助既有設施為工程出具臨時駁載碼頭使用意見，提供全面支持。

下一步，市交通運輸局將繼續緊密跟蹤、全方位指導、全力協助項目推進實施，為建設世界一流的海洋港口作出交通貢獻。

青島財經日報/首頁新聞記者 ?宋大偉 ?通訊員 ? 崔凌

責任編輯：李頡

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