6月27日，記者從青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部獲悉，2022-2024年，青島市城市更新交通基礎(chǔ)設(shè)施三年攻堅(jiān)行動(dòng)集中攻堅(jiān)重大項(xiàng)目30個(gè)。在鞏固沿海鐵路樞紐地位、織密筑牢公路網(wǎng)絡(luò)以及提升門戶樞紐能級(jí)三個(gè)方面齊發(fā)力，加快推動(dòng)攻堅(jiān)項(xiàng)目建設(shè)與落地。逐步完善以國際化空港、現(xiàn)代化海港為輻射中心，以高速鐵路、高速公路為骨干，與城市交通系統(tǒng)緊密銜接的綜合交通運(yùn)輸體系，打造交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)。

織密筑牢公路網(wǎng)絡(luò)

明村至董家口高速公路（青島段）：全長131公里（青島段26.8公里），按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。總投資約46億元，已于2021年3月開工，計(jì)劃2023年底完工通車。目前累計(jì)完成投資30.2億元，路基工程91.7%，路面工程35.5%，橋涵工程88.5%。

(資料圖片)

明董高速

青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴(kuò)建工程：主線東起女姑口大橋，止于河套樞紐，全長15.77公里，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。項(xiàng)目已于2021年12月開工，計(jì)劃2023年底主體完工通車。目前累計(jì)完成投資25.72億元，累計(jì)完成路基75%，路面45.8%，橋涵76.32%。

青蘭高速

國道204大沽河橋梁項(xiàng)目：東起桃源大街，向西依次跨越沽河大街、堤頂路、大沽河，西接現(xiàn)狀G204，全長3.4公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。總投資18.82億元，于2021年4月開工，計(jì)劃2023年底主體完工通車。目前累計(jì)完成投資16.72億元，主橋全線樁基完成；累計(jì)完成承臺(tái)96.1%、墩柱96.1%、現(xiàn)澆箱梁88%。

國道204大沽河橋主橋貫通

中心城區(qū)北部快速通道項(xiàng)目：東起濱海公路，途經(jīng)即墨、城陽、膠州三個(gè)區(qū)市，西至膠東國際機(jī)場南互通立交，全長48.48公里，按雙向六車道一級(jí)公路兼城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目已于2022年6月開工，計(jì)劃2025年底完工。目前膠州段完成樁基96.65%、承臺(tái)81.11%、墩柱81.56%、蓋梁29%、預(yù)制箱梁19%。即墨段完成施工樁基330根、承臺(tái)68處、墩柱86根、蓋梁4處。城陽段已完成全部征遷評(píng)估，完成簽約42處、拆除22處，計(jì)劃6月底進(jìn)場施工。

中北通道

沈海高速（南村至青日界段）改擴(kuò)建項(xiàng)目：北起南村樞紐立交，南止青島日照交界處，全長131.4公里，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。已于2022年12月開工，計(jì)劃2025年底完工。目前已啟動(dòng)原建設(shè)用地范圍內(nèi)的路基和樁基施工，開展現(xiàn)場臨建施工，并繼續(xù)征遷及前期工作推進(jìn)。

沈海高速現(xiàn)場臨建施工

G308文石線萊西段（S502至S213）改建工程：路線長3.588公里，新建大橋1座、中橋1座。按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度8O公里/小時(shí),路基寬度32.5米。已于2022年10月開工，計(jì)劃2024年10月完工。目前累計(jì)完成投資1.76億元，正在進(jìn)行河道內(nèi)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，累計(jì)完成樁基灌注182根，臺(tái)帽澆筑1座，承臺(tái)澆筑30座，墩柱澆筑28組。

G308文石線樁基施工

G228丹東線（嘉陵江路西延段）改線工程：工程?hào)|起昆侖山路-嘉陵江路交叉口，西至蘭東路，與膠州灣西路順接；主線路線全長12.13公里，其中隧道段長6.495公里，橋梁段長1.52公里，路基段長4.115公里。主線按次要干線一級(jí)公路兼城市快速路，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目已于2023年3月開工，計(jì)劃2025年底完工。目前累計(jì)完成投資5.65億元，已完成征地拆遷工作的23%。

青蘭高速公路（河套至黃島段）改擴(kuò)建工程：起點(diǎn)為河套樞紐，終點(diǎn)為黃島東樞紐。全長33.2公里，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。項(xiàng)目計(jì)劃2023年6月底舉行開工儀式，2025年6月完工。目前項(xiàng)目已核準(zhǔn)，代部審查單位已開展審核工作，水土保持同步開展。

青蘭高速河套之黃島段線位圖

省道219（九龍建設(shè)路至洋河劉家大莊段）改建工程：工程?hào)|起省道219九龍辦事處建設(shè)路，至洋河鎮(zhèn)劉家大莊，全長約12公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路兼城市道路，時(shí)速80公里/小時(shí)。項(xiàng)目計(jì)劃2023年10月開工，2025年6月完工。目前已完成初設(shè)批復(fù)，正在協(xié)調(diào)上合控股集團(tuán)籌措建設(shè)資金，推進(jìn)設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)工作。

省道219（九龍建設(shè)路至洋河劉家大莊段）改建工程

萊州至青島高速公路（青島段）：青島市境內(nèi)高速公路主線起點(diǎn)位于萊州市郭家店鎮(zhèn)與平度市舊店鎮(zhèn)交界處，由北向南跨越平度、萊西、即墨三個(gè)區(qū)（市）。在淮涉河二路以南、青榮城際鐵路以北設(shè)置主線收費(fèi)站后向南與同步建設(shè)的雙埠連接線銜接。項(xiàng)目全長119.4公里（青島段94公里，包含12.6公里雙埠連接線）。該項(xiàng)目計(jì)劃2023年底開工，2026年12月完工。目前已召開工程可行性研究報(bào)告專家咨詢會(huì)，進(jìn)一步穩(wěn)定項(xiàng)目方案和用地紅線。

萊青高速線路圖

董家口至梁山高速沈海高速至新泰段（青島段）：董家口至梁山高速沈海高速至新泰段項(xiàng)目起于西海岸新區(qū)沈海高速，終點(diǎn)位于新泰市京滬高速。全長196公里，其中青島段18.6公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目計(jì)劃2023年10月開工，2025年12月完工。目前土地征收與公告已發(fā)布并張貼完成。正在推進(jìn)前期工作。

董梁高速

S309田高線（新河至昌邑界段）改建項(xiàng)目：路線起于為S309與G206交叉口，沿既有老路向西進(jìn)行拓寬改建，經(jīng)寧家村南、龍灣姜家村北與X131交叉，止于平度昌邑界膠萊河大橋東側(cè)S309與膠河路交叉口，路線全長3.930公里，公路等級(jí)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車道。項(xiàng)目計(jì)劃2023年12月開工，2025年7月完工。目前正在推進(jìn)前期工作。

S309田高線位置圖

膠州尚德大道與西海岸新區(qū)珠宋路跨洋河橋工程：全長2.8公里（膠州段1.1公里，西海岸新區(qū)段1.7公里），按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃2023年12月開工，2025年12月完工。目前正在推進(jìn)前期工作。

膠州尚德大道與西海岸新區(qū)珠宋路跨洋河橋工程

膠州溫州路與西海岸新區(qū)黃漁路跨洋河橋工程：全長1.3公里（膠州段0.3公里，西海岸新區(qū)段1公里），按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃2023年12月開工，2025年12月完工。目前正在推進(jìn)前期工作。

膠州溫州路與西海岸新區(qū)黃漁路跨洋河橋工程

G204煙滬線萊西段（G517至前馮北村）改線工程：路線全長11.862公里，主要包括路基、路面、橋涵、交叉、交通工程及沿線設(shè)施工程等。項(xiàng)目計(jì)劃2023年9月開工，2025年9月完工。目前正在推進(jìn)前期工作。

G204煙滬線萊西段（G517至前馮北村）改線工程

G308文石線萊西段（萊西萊陽界至S502）改建工程：項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀G308萊西萊陽界，向西經(jīng)萊西北部城區(qū)，終點(diǎn)位于大沽河?xùn)|岸現(xiàn)狀G308與S502交叉口，長度9.954公里，擬按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目計(jì)劃2023年12月開工，2025年3月完工。目前正在推進(jìn)前期工作。

G308文石線萊西段（萊西萊陽界至S502）改建工程

鞏固沿海鐵路樞紐地位

濰坊至煙臺(tái)鐵路：線路起自濰萊鐵路昌邑南站，止于青榮城際鐵路煙臺(tái)南站，全長236.4公里（青島段14公里，新建灰埠站）。項(xiàng)目已于2020年10月開工，計(jì)劃2024年6月份完工。目前已全面轉(zhuǎn)入線上工程施工。灰埠站房主體結(jié)構(gòu)完成封頂，主體鋼結(jié)構(gòu)全部完成。

濰煙鐵路

萊西至榮成鐵路：線路起自青榮城際鐵路萊西站，止于青榮城際鐵路榮成站，全長192.4公里（青島段7.1公里）。項(xiàng)目已于2020年10月開工，計(jì)劃2023年10月底完工通車。目前項(xiàng)目主體工程建設(shè)全部完成，正在進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收。

萊榮鐵路

青島至京滬高鐵輔助通道鐵路（青島段）：線路起自青鹽鐵路洋河口站，接入京滬高鐵輔助通道五蓮北站，全長108.3公里（青島段53.2公里），同步實(shí)施青島樞紐普速列車外遷工程。項(xiàng)目計(jì)劃按照省政府統(tǒng)一部署于2023年底開工，2027年12月完工。目前可研報(bào)告已獲得國家發(fā)改委批復(fù)，正在積極推進(jìn)初設(shè)批復(fù)工作。

京滬輔助通道

董家口至沂水鐵路（青島段）：項(xiàng)目線路自青連鐵路董家口站引出，并青連鐵路向南，在膠新鐵路桑園站接軌，改造部分膠新鐵路接入瓦日鐵路預(yù)留的沂水東站，在瓦日鐵路萊蕪段等區(qū)域修建聯(lián)絡(luò)線，正線長度約100公里。項(xiàng)目計(jì)劃2023年12月開工，2026年完工。目前可研報(bào)告已通過國鐵集團(tuán)鑒定中心審查，正在加力推進(jìn)后續(xù)工作。

董沂鐵路

加速港口擴(kuò)容升級(jí)

董家口港區(qū)振華原油庫工程：位于董家口港區(qū)，建設(shè)8座10萬立方油罐。總投資8億元，于2022年3月開工，2023年5月完工驗(yàn)收。目前已建成投產(chǎn)。

董家口港區(qū)振華原油庫工程驗(yàn)收

青島港董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程：位于董家口港區(qū)，計(jì)劃建設(shè)1個(gè)20萬噸級(jí)、1個(gè)30萬噸級(jí)鐵礦石泊位（水工結(jié)構(gòu)按照40萬噸級(jí)鐵礦石泊位設(shè)計(jì)）及配套設(shè)施。20萬噸級(jí)泊位已建成投用，30萬噸級(jí)泊位及配套設(shè)施正在建設(shè)。該項(xiàng)目于2022年11月開工，計(jì)劃2024年12月完工。目前沉箱預(yù)制完成20%，引橋灌注樁完成30%，鋼管樁完成50%。

青島港董家口港區(qū)液體化工倉儲(chǔ)工程（二期）：位于董家口港區(qū)，計(jì)劃新建2座50000方低溫常壓雙金屬全防罐，8座3000方常溫壓力球罐，4座2000方常溫壓力球罐以及裝車等附屬配套設(shè)施。項(xiàng)目于2022年12月開工，計(jì)劃2024年12月完工。目前灌注樁施工成孔澆筑累計(jì)完成865根（共1571根），繼續(xù)加快罐基礎(chǔ)施工。

液體化工倉儲(chǔ)

青島港董家口齊魯富海原油庫工程：位于董家口港區(qū)，計(jì)劃建設(shè)4座10萬方和4座5萬方原油儲(chǔ)罐及配套設(shè)施，總庫容60萬立方米。項(xiàng)目于2022年7月開工，計(jì)劃2023年12月完工。目前罐底板鋪設(shè)完成8臺(tái)，罐主體安裝施工。

齊魯富海原油庫

董家口港區(qū)北三突堤糧食筒倉三期及配套流程工程：位于董家口港區(qū)北三突堤，計(jì)劃建設(shè)16座混凝土筒倉及配套設(shè)施。項(xiàng)目于2022年12月開工，計(jì)劃2024年12月完工。目前灌注樁施工已完成，正在進(jìn)行罐基礎(chǔ)施工。

糧食筒倉三期

董家口港區(qū)原油商業(yè)儲(chǔ)備庫工程項(xiàng)目：項(xiàng)目位于董家口港區(qū)，設(shè)計(jì)庫容520萬立方米，分三期建設(shè)52座10萬立方的儲(chǔ)罐及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目于2019年7月開工，計(jì)劃2023年7月完工，目前正推進(jìn)各專項(xiàng)驗(yàn)收工作。

原油商業(yè)儲(chǔ)備庫

提升門戶樞紐能級(jí)

唐山路公交換乘樞紐工程：項(xiàng)目位于李滄區(qū)唐山路以南、黑龍江中路以東，總建筑面積2萬平方米，建設(shè)地上三層立體公交停車庫（125個(gè)車位）、地下社會(huì)停車庫（120個(gè)車位）。項(xiàng)目于2021年12月開工，計(jì)劃2023年6月完工。目前已完成項(xiàng)目主體施工，加快推進(jìn)內(nèi)、外部配套工程施工及主體驗(yàn)收工作。

唐山路公交換乘樞紐

青島國際郵輪母港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目：主要建設(shè)內(nèi)容包括集散中心、地下空間及地面停車場。項(xiàng)目于2022年8月開工，計(jì)劃2024年12月完工。目前地下部分施工完成66%，地上部分完成5%。

國際郵輪母港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐

攻堅(jiān)途中亮點(diǎn)紛呈

青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程：青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程年底實(shí)現(xiàn)雙向八車道通車。全線建成通車后將與新機(jī)場高速一期、新機(jī)場高速連接線、環(huán)灣大道實(shí)現(xiàn)高效銜接，大大提升膠東國際機(jī)場與主城區(qū)之間及周邊路網(wǎng)交通疏解能級(jí)，對(duì)于促進(jìn)環(huán)灣聯(lián)動(dòng)發(fā)展、提升城市服務(wù)品質(zhì)等具有重要意義。

萊西至榮成鐵路：6月6日，萊榮鐵路正式進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，6月14日，萊榮鐵路順利接入既有青榮城際萊西站，為項(xiàng)目開通奠定了重要基礎(chǔ)。按照目前進(jìn)度，將于今年10月底開通運(yùn)營，比原計(jì)劃提前半年運(yùn)營。項(xiàng)目建成后萊西市將化身區(qū)域鐵路樞紐，實(shí)現(xiàn)萊西市域0.5小時(shí)、半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)快速交通圈，有效補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)全國路網(wǎng)短板，對(duì)打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，發(fā)揮沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游資源優(yōu)勢，構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。

振華原油庫工程：5月22日，青島港董家口港區(qū)振華原油庫工程召開竣工驗(yàn)收會(huì)議，青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局會(huì)同相關(guān)單位，對(duì)振華原油庫工程開展竣工核查。經(jīng)過會(huì)議審議最終形成《竣工驗(yàn)收現(xiàn)場核驗(yàn)報(bào)告》，一致同意通過竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目比原計(jì)劃提前半年完成竣工，這是建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理各方奮力攻堅(jiān)、不懈努力的結(jié)果，也離不開青島市、西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局等部門全力支持、主動(dòng)服務(wù)，積極協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)過程中存在的問題困難，形成了各方“心往一處想，勁往一處使”的良好氛圍，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)早落地、早完工、早投產(chǎn)、早見效奠定了基礎(chǔ)。

唐山路公交換乘樞紐工程：公交場站作為重要的常規(guī)公交基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)系到公交車輛的停放維保和公交線網(wǎng)的調(diào)整優(yōu)化。唐山路公交換乘樞紐工程建成投用后，可將區(qū)域內(nèi)多處臨時(shí)場站車輛集中停放，便于企業(yè)運(yùn)營管理，在解決公交車輛占路停放問題的同時(shí)，也為線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整創(chuàng)造了條件，同時(shí)為青島北部城區(qū)市民公共交通出行提供了便利場所。

該項(xiàng)目在前期推進(jìn)中，市交通運(yùn)輸局會(huì)同相關(guān)部門探索研究創(chuàng)新采用“公交場站建設(shè)+公交車輛運(yùn)營”融資新模式，以發(fā)行政府專項(xiàng)債券方式籌措項(xiàng)目建設(shè)資金，緩解財(cái)力壓力，這是全市首次在公共交通行業(yè)使用政府專項(xiàng)債券籌措資金的項(xiàng)目。

交通基礎(chǔ)設(shè)施推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展

基礎(chǔ)設(shè)施能力和水平，是一個(gè)國家綜合國力、自主創(chuàng)新能力和現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。結(jié)合十四五綜合交通發(fā)展規(guī)劃中期調(diào)整，在新的歷史起點(diǎn)上，我們承載著建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市的歷史使命，著力優(yōu)化通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò)布局，統(tǒng)籌推進(jìn)跨方式、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展, 加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，完善以國際化空港、現(xiàn)代化海港為輻射中心，以高速鐵路、高速公路為骨干，與城市交通系統(tǒng)緊密銜接的綜合交通運(yùn)輸體系，打造交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)。

下面，從公路、鐵路、港口、樞紐四個(gè)板塊進(jìn)行展開表述。

織密筑牢公路網(wǎng)絡(luò)，提升人民群眾出行品質(zhì)。公路的建設(shè)和完善能夠提高城市的交通運(yùn)輸效率，加快物流和人流的流動(dòng)速度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。青蘭高速改擴(kuò)建工程的實(shí)施、中心城區(qū)北部快速通道的加快建設(shè)，人民群眾出行膠東國際機(jī)場更加便捷；沈海高速改擴(kuò)建工程開工建設(shè)，使得南北大動(dòng)脈將進(jìn)一步擴(kuò)容增量，帶動(dòng)沿海區(qū)域路網(wǎng)全面升級(jí)。全市“五縱五橫六連”高速公路網(wǎng)和“三環(huán)十射九橫十縱”國省干線公路網(wǎng)進(jìn)一步完善，人民群眾出行更加便捷。

鞏固沿海鐵路樞紐地位，暢享軌道上的交通。鐵路的建設(shè)和發(fā)展能夠提高城市的交通運(yùn)輸效率，加快人員流動(dòng)速度，促進(jìn)人員和資源的流動(dòng)。目前四條鐵路正在加快推進(jìn)，濰煙鐵路平度段全線領(lǐng)先，灰埠站正在開展室內(nèi)裝飾裝修施工，是全線第一個(gè)開展室內(nèi)裝飾裝修施工的站房；萊榮鐵路順利接入既有青榮城際萊西站，7月中旬將啟動(dòng)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收；京滬高鐵輔助通道可研報(bào)告已獲國家發(fā)改委批復(fù)，目前正積極推進(jìn)初設(shè)批復(fù)工作；董沂鐵路可研報(bào)告國鐵集團(tuán)已完成審查，正加快推進(jìn)項(xiàng)目可研報(bào)告批復(fù)。青島著眼于膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展，膠東六市正在積極謀劃開行城際列車，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“鐵路公交化”，區(qū)域間人民群眾通勤和商貿(mào)往來更加高效、便捷。作為國家沿海重要鐵路樞紐，北上京津冀、南下長三角、西通沿黃流域、東貫?zāi)z東半島的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。青島已經(jīng)成為中國鐵路的重要樞紐之一，鐵路網(wǎng)已經(jīng)輻射至全國各地，這使得青島市在物流、旅游、商貿(mào)、人員流動(dòng)等方面更加享有優(yōu)勢。

加速港口擴(kuò)容升級(jí)，打造世界一流海洋港口。港口作為青島市的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其對(duì)于青島市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。青島港是中國北方地區(qū)最大的港口之一，也是中國最大的集裝箱港之一。港口的發(fā)展能夠促進(jìn)國內(nèi)外貿(mào)易，待萬邦礦石碼頭、振華原油庫、原油商業(yè)儲(chǔ)備庫、齊魯富海原油庫等各項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，港口碼頭吞吐能力和庫區(qū)存儲(chǔ)能力進(jìn)一步提升，國內(nèi)國外產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈更加暢通，國家能源安全保障更加有力。

提升門戶樞紐能級(jí)，融入和服務(wù)新發(fā)展格局。樞紐的建設(shè)和完善能夠提高城市的綜合交通運(yùn)輸能力，提升城市形象。青島市已經(jīng)建設(shè)了多個(gè)綜合交通樞紐，如青島火車站、青島北站、青島西站、青島國際機(jī)場GTC中心等，這些樞紐不僅提供了便捷的交通服務(wù)，還成為了城市的地標(biāo)，提升了城市的形象和知名度。2023年，我市加快推進(jìn)綜合樞紐建設(shè)，截至目前青島國際郵輪母港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐已完成地下工程量的一半以上；唐山路公交換乘樞紐工程6月份驗(yàn)收，下半年投入使用；瑞昌路公交場站近日開工建設(shè)。其他公交場站、物流貨運(yùn)樞紐、停車設(shè)施等站所加快建設(shè)。綜合立體客貨樞紐逐步完善，多種運(yùn)輸方式加速銜接，“人享其行，物暢其流”加快實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)代化大都市“互聯(lián)互通”的核心競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

（本組圖片來源：青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部）

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?趙彭 周潤 通迅員 魏昕

責(zé)任編輯：林紅

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