“只需半個小時左右，我的甜瓜就可以運到臨近鄉鎮或岑溪市區里的市場銷售，保證新鮮”。近日，岑溪市波塘鎮種植戶廖以武來到自家的黃金蜜露瓜種植基地，把一顆顆飽滿的甜瓜摘下并包裝好，打算趁著正午烈日到來之前裝車運走。而在幾年前，由于波塘鎮與外界相接的道路狹窄彎多，鎮里的黃金蜜露瓜、肉桂、石材等產品和資源難以順利地運出。

“岑溪市到波塘鎮的道路經過升級改造后，路面拓寬了，一些‘超級大彎’也被‘扳直’了，交通順暢了很多。”近日，波塘鎮黨委書記韋已告訴記者，思英至波塘公路是波塘鎮通往岑溪市區的主通道，以前這條路因為彎多、路不平，當地群眾出行很不方便。自從這條四級公路改造成三級公路后，沿線3個鎮6個村4萬多名群眾的出行發生了翻天覆地的變化。

道路改造不僅改善了當地的交通，也改變了當地人的生活。過去從波塘鎮到岑溪市區的道路崎嶇，鎮上居民看病就醫，大多選擇到鄰近的三堡鎮衛生院。現在不一樣了，只需40分鐘左右，居民們就能到岑溪市區享受更好的醫療資源。道路暢通了，城鄉融合速度也隨之加快。近年來，波塘鎮出現了不少網約車，鎮里的多個產業也被納入岑溪市六大支柱產業發展的“大盤子”里。

思英至波塘公路是岑溪市鄉鄉通二級或三級公路建設工程之一。岑溪市交通運輸服務中心主任覃汝榮介紹，為了更好地促進城鄉融合，提升鄉鎮道路通行能力，該市近年來在交通建設方面狠下苦功：2012年，開展通村公路硬化工程項目，一大批泥路、爛路得到硬化;2019年，加快實施“四建一通”工程(即鄉鄉通二級或三級公路建設工程、農村公路安全生命防護建設工程、農村公路“暢返不暢”整治建設工程、建制村窄路拓寬改造建設工程和建制村通客車工程)。

截至“十三五”期末，該市14個鎮已全部完成鄉鄉通二級或三級公路工程建設，公路路網規模達到2281.25公里，比“十二五”期末增加908.65公里，增長66.2%。

道路升級改造后，岑溪市繼續深入貫徹“城鄉公交一體化發展”戰略，開通了岑溪火車站至大業鎮西部(岑溪)創業園、岑溪市東山公園至南渡鎮、岑溪市探花客運站至糯垌鎮等8條城區公交線路(線路里程總長約174公里)，開行65輛公交車，途經城區和岑城鎮、馬路鎮、南渡鎮等6個鄉鎮35個建制村，覆蓋城鄉居民50多萬人，大幅改善沿途群眾出行環境，讓城鄉居民出行更便捷，也更綠色環保。

“十四五”期間，岑溪市還將重點推進縣鄉聯網路建設，加快推進建設大業至誠諫、大業至梨木、筋竹至西創園及馬路至波塘4個通鎮二級公路項目，實現所有鄉鎮通二級公路的目標，提振縣域經濟發展，用密集的高質量交通路網鋪就居民通往幸福的道路。

關鍵詞： 城鄉公交 交通運輸 醫療資源 四級公路