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這個周末，想要加油的朋友一定等一等！國內(nèi)油價有可能繼續(xù)下調(diào)。

12月19日（下周一）24時，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口即將開啟，這也是2022年的最后一次調(diào)價窗口。

此前，國內(nèi)油價已經(jīng)“二連降”，若下周一晚油價下調(diào)落地，國內(nèi)油價將在今年年末呈現(xiàn)“三連降”走勢，也將是今年的第10次下調(diào)。大部分地區(qū)預(yù)計重回“7元時代”，如果算上促銷活動，有些地區(qū)的92號汽油甚至有望實現(xiàn)“6”字開頭。

國內(nèi)油價有望再次下調(diào)

按照油價調(diào)整時間安排表可知，新一輪成品油調(diào)價窗口將于2022年12月19日24時開啟。確切來說，這是年內(nèi)第24輪油價調(diào)整，也是今年最后一次調(diào)價，屆時國內(nèi)92號、95號汽油價格又將呈現(xiàn)新變化。

按照成品油價格調(diào)整機(jī)制，10個工作日為一個調(diào)價周期。據(jù)機(jī)構(gòu)測算，截至12月16日第九個工作日，參考原油品種均價為76.76美元/桶，變化率為-6.84%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價下調(diào)460元/噸，超過下調(diào)紅線。折合每升計算，預(yù)計汽油、柴油每升下調(diào)0.34元-0.38元/升。

按照當(dāng)前預(yù)測降幅估算，車主加滿一箱容量50升的汽車油箱，大致可以節(jié)省17元-19元左右。油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗為8升的私家車為例，油耗成本將減少超60元。

雖然近期國際油價有所反彈，不過之前跌幅較大，目前并未改變下降趨勢。現(xiàn)在距離調(diào)價窗口開啟僅剩最后1個工作日，綜合預(yù)測國內(nèi)油價再次下跌幾乎無懸念。按上述調(diào)價幅度計算，本輪油價調(diào)整幅度甚至有可能超過上一輪，成為下半年最大一次降幅。

據(jù)油價網(wǎng)數(shù)據(jù)，當(dāng)前國內(nèi)各省92號汽油價格在7.69-9.08元/升的區(qū)間內(nèi)，按目前預(yù)計下調(diào)幅度，除海南和西藏兩省外，國內(nèi)92號汽油價格有望全面回歸“7元時代。

從全年計價周期來看，今年以來國內(nèi)的成品油價格共計調(diào)整23次，呈現(xiàn)“13漲9跌1擱淺”態(tài)勢。

漲跌相抵后，年內(nèi)汽柴油零售限價分別上漲1030元/噸、990元/噸，折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油分別上漲0.81元、0.85元和0.84元。與今年1月首輪調(diào)價時的價格相比，加滿50升油箱的價格要貴40元左右。

國際油價本周累計上漲

按照《石油價格管理辦法》有關(guān)規(guī)定，國內(nèi)成品油最高零售價格每10個工作日調(diào)整一次，每次價格如何調(diào)整，主要看調(diào)價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況，不是簡單由調(diào)價前幾天國際油價變動決定。

不過，還是來看下本周的油價表現(xiàn)：美歐周五的多項疲軟經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令投資者看衰石油需求前景，國際油價周五顯著下跌。紐約原油期貨收盤報74.5美元/桶，布倫特原油期貨收盤報79.26美元/桶。

本周，受國際能源署與歐佩克最新報告上調(diào)明年全球石油需求預(yù)期的推動，國際油價在前幾個交易日曾大幅上漲，之后雖震蕩下行，但全周仍累計上漲。紐約油價累漲4.60%，布倫特油價累漲3.86%，其中，布油創(chuàng)今年9月以來的最大單周漲幅。

當(dāng)?shù)貢r間12月14日、15日，美聯(lián)儲、歐洲央行、英國央行均宣布加息50個基點，分析認(rèn)為，各國央行停止緊縮步伐仍有待時日，原油等金融市場或繼續(xù)承壓。此外，根據(jù)俄羅斯方面的數(shù)據(jù)，今年前11個月，俄羅斯石油產(chǎn)量實現(xiàn)同比增長，市場將繼續(xù)關(guān)注俄羅斯是否會采取反制措施以及俄石油供應(yīng)的實際變化情況。

對于國際油價2023的走勢，中信期貨研究所石油及制品組負(fù)責(zé)人桂晨曦認(rèn)為，2023年原油價格或繼續(xù)維持寬幅震蕩。目前歐佩克對產(chǎn)能的決策搖擺不定，導(dǎo)致2023年油價維持弱平衡基準(zhǔn)。不過仍存在打破平衡的風(fēng)險，例如打破平衡的上行風(fēng)險包括歐佩克超量減產(chǎn)、地緣沖突繼續(xù)升級等；下行風(fēng)險則包括歐佩克超量增產(chǎn)、美國產(chǎn)量加快恢復(fù)等。

東證期貨高級分析師安紫薇認(rèn)為，雖然油價在2022下半年持續(xù)回落已i衰退預(yù)期有鎖機(jī)加，但2023年歐美經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步走弱和中國防疫政策放松后的一波需求沖擊，市場短期交易需求弱現(xiàn)實仍可能導(dǎo)致油價承壓。中國可能先于歐美走出需求低谷，并從2Q23起成為全球需求增長的主要引擎。

全球供應(yīng)彈性維持偏低水平是油價支撐因素，同時油價進(jìn)一步回落可能促OPEC+進(jìn)一步減產(chǎn)和觸發(fā)美國SPR回補(bǔ)，進(jìn)而限制油價下探空間。預(yù)計油價呈現(xiàn)區(qū)間震蕩趨勢，布油中樞較2022年回落至85-90美元/桶附近，節(jié)奏上傾向于先震蕩尋底，等待需求見底信號明確逐步企穩(wěn)回升。

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