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財(cái)聯(lián)社上海8月22日訊（編輯 黃君芝）在特斯拉今年屢次上調(diào)整車(chē)售價(jià)后，公司的軟件系統(tǒng)也搭上了這股漲價(jià)風(fēng)。上周日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在其推特上宣布，從9月5日開(kāi)始，該公司的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）在北美的售價(jià)將上調(diào)25%，從1.2萬(wàn)美元提高到1.5萬(wàn)美元。

這是該系統(tǒng)在今年的第二次漲價(jià)。根據(jù)馬斯克的說(shuō)法，此次漲價(jià)將在FSD Beta 10.69.2版系統(tǒng)大范圍發(fā)布后執(zhí)行。對(duì)于9月5日之前下的訂單，將按照當(dāng)前1.2萬(wàn)美元的價(jià)格執(zhí)行，但訂單的交付將稍晚。

事實(shí)上，所有新款特斯拉汽車(chē)都配有一個(gè)名為Autopilot的標(biāo)準(zhǔn)駕駛輔助套件，包括“交通感知巡航控制”和“自動(dòng)駕駛”等功能。這些系統(tǒng)依靠攝像頭、其他傳感器、硬件和軟件，自動(dòng)讓特斯拉的汽車(chē)保持在車(chē)道中央，并保持與周?chē)?chē)輛相同的行駛速度。

而FSD則包括了自動(dòng)駕駛導(dǎo)航、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車(chē)、召喚和交通燈以及停車(chē)標(biāo)志控制等功能。但在涉及多起事故后，特斯拉指出，無(wú)論是使用Autopilot還是FSD，都要時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管汽車(chē)的轉(zhuǎn)向和剎車(chē)。它的技術(shù)并不能讓特斯拉汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

此外，雖然一些FSD功能也包含在一個(gè)名為“增強(qiáng)自動(dòng)駕駛”（Enhanced Autopilot，簡(jiǎn)稱(chēng)EAP）的低價(jià)選項(xiàng)中，但只有購(gòu)買(mǎi)或訂閱了高級(jí)選項(xiàng)的特斯拉客戶(hù)才能申請(qǐng)?jiān)L問(wèn)FSD Beta，這是特斯拉系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)版本。FSD Beta用戶(hù)需獲得較高的“安全分?jǐn)?shù)”，以獲得并保持對(duì)系統(tǒng)的訪問(wèn)權(quán)限。

特斯拉近期受到了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）和加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（California Department of Motor Vehicles）的批評(píng)和監(jiān)管審查。

今年7月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，它已經(jīng)審查了近200起涉及使用Autopilot的車(chē)輛事故。與此同時(shí)，加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局則指控特斯拉在推銷(xiāo)Autopilot和FSD功能時(shí)誤導(dǎo)消費(fèi)者。

馬斯克周日在推特上表示，盡管如此，該公司仍在穩(wěn)步前進(jìn)，并為相對(duì)較小的用戶(hù)群體限量發(fā)布最新版的FSD測(cè)試版。

關(guān)鍵詞： 自動(dòng)駕駛