6月9日，坦克品牌以坦克500 Hi4-T、坦克300鐵騎02領銜強大產品陣容亮相第二十五屆重慶國際汽車展覽會，同時，中大型豪華越野新能源SUV坦克500 Hi4-T完成西南地區首秀。

(資料圖片)

當下，全球新能源汽車發展進入加速期，坦克品牌秉承“可靠”技術理念，篤定“越野+新能源”技術路線，以越野超級混動架構Hi4-T為基礎，緊密布局越野新能源家族矩陣，穩步邁進新能源時代。

越野超級混動架構Hi4-T，越野新能源的最佳選擇

作為中國越野SUV引領者，坦克品牌致力探索越野車新能源化的更優解，堅持以越野為底層邏輯，采用以電賦能燃油的策略，實現對越野場景的深度滿足，打造自主獨有的越野超級混動架構Hi4-T。

Hi4-T是長城集團Hi4技術的超級越野混動版，是長城汽車面向越野新能源，基于坦克平臺，專屬研發的縱置并聯混動架構，具有可持續的強動力輸出、精準化智慧能量管理、可靠耐用的四驅系統等特征，讓越野“要勁兒有勁兒 要電有電 要省能省”，做到全工況從容駕馭。

Hi4-T以越野全場景為考量，讓越野新能源“出得去，玩得嗨，回得來”。可持續的強動力輸出，是越野的基礎。Hi4-T采用油電并聯模式，可依據場景需要，實現實時性的優勢互補。借助發動機穩定輸出的特性，杜絕電機因持續峰值輸出，導致堵轉高溫現象，而電機的爆發力，則在起步、加速、脫困、攀爬等關鍵時刻介入，保證發動機始終處于高效的運轉區間，兩種動力的無縫銜接，降低能量消耗的同時，帶來更加強悍、敏捷、順滑的動力體驗。

Hi4-T擁有可靠耐用的四驅系統，采用非解耦設計，配合三把鎖，可實現極限場景下的輕松脫困；沿用非承載式超高強度車身，通過開創性電池布局和增強合金防撞梁，有效抵御多方位碰撞；電池包采用防塵防水、航天級隔熱設計，以“堡壘級”防護打造全場景全環節全生命周期的高安全動力電池系統。

Hi4-T架構依靠精準化能量管理，借助毫秒級響應的能量轉換系統，可以把發動機的冗余動力隨時轉化為電能，同樣的電池容量可以帶來更多的電力享受，實現續航里程的提升，解決用戶越野及日常出行的里程焦慮。

首款新能源車即將上市，全系新能源產品加速推出

坦克500 Hi4-T是坦克品牌首款落地量產的新能源車型，擁有強大動力、強大可靠、強大場景賦能，將為用戶帶來越野新能源駕乘新體驗。

坦克500 Hi4-T搭載2.0T+9HAT動力總成，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩為750N·m，發動機+高功率電機強強組合，在面對脫困、攀爬等場景時，電機輔助發動機，全面提升車輛動力的爆發性。同時，在電機的加持下，讓駕駛體驗靜謐平順，還帶來更低油耗表現，更好兼顧城市和戶外的用車需求。

安全可靠，是越野的生命線。坦克500 Hi4-T延續非承載車身結構，自帶硬核“安全感”。同時，搭載37.1kW?h電池與70L超大油箱，擁有110km純電續航，滿足絕大部分城市通勤需求；綜合續航達到790km，面對長途穿越等場景，輕松杜絕里程焦慮癥。同時，智能保電還帶來更加可靠的續航表現，讓用戶做到心里有數，避免惡劣越野場景下遭遇饋電“趴窩”等危險情況。

此外，坦克500 Hi4-T的智能四驅系統和智能全地形系統，不僅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余，更能輕松應對壕溝、交叉軸、陡坡等嚴苛越野環境，輕松抵達同級別新能源車型無法企及的詩和遠方，疊加3.3kW超大功率放電功能與2.5T拖車資質，幫助用戶實現野奢露營等稀缺戶外體驗，滿足全場景用車需求。

值得一提的是，在坦克500 Hi4-T即將上市之際，坦克500 Hi4-T還攜手媒體、用戶開啟一系列挑戰，對產品性能試煉考驗。在阿拉善，坦克500 Hi4-T成功連續兩次登頂世界沙漠第一高峰必魯圖峰，以硬核挑戰彰顯了Hi4-T在極端駕駛環境的性能及可靠性。在新疆，坦克共創官駕駛坦克500 Hi4-T還創造連續9天不充電，持續行駛5000公里，依然保有70%電量的成績，驗證了產品在復雜環境下的能量管理策略和續航能力。

截至目前，坦克品牌已構建起涵蓋燃油、新能源等多種動力形式的產品陣容，囊括坦克300、坦克400、坦克500等從緊湊級、中大型到全尺寸的高端越野SUV，構筑起強大而豐富的產品矩陣。未來，坦克品牌將依托Hi4-T技術，持續推進全系車型的新能源化，滿足市場多元化需求。

從內燃機時代到越野新能源時代，坦克品牌保持對越野始終如一的敬畏、對用戶一以貫之的負責、對行業一如既往的引領，未來，也將持續深耕越野新能源技術，帶領中國越野品牌向上突破、走向全球。

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