作為中國北方第一大港，青島港正在其間接控股股東山東省港口集團的支持下，對山東省內(nèi)相關(guān)港口集團下屬的相關(guān)公司進行收購整合。

據(jù)青島港最新公告，公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)的方式，收購日照港集團和煙臺港集團下屬的相關(guān)公司股份。

(資料圖片)

而根據(jù)山東省港口集團此前的承諾，在完成前述收購之后，青島港或?qū)衿谶M一步收購整合山東省港口集團旗下的渤海灣港的相關(guān)公司資產(chǎn)。

截至6月27日收盤，青島港市值為452億，股價為6.97元。

收購兩港口集團下屬公司股權(quán)

6月27日晚間，青島港公告，公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)的方式，收購日照港集團持有的油品公司100%股權(quán)、日照實華50%股權(quán)、日照港融100%股權(quán)，以及煙臺港集團持有的煙臺港股份67.56%股權(quán)、萊州港60%股權(quán)、聯(lián)合管道53.88%股權(quán)、港航投資64.91%股權(quán)、運營保障公司100%股權(quán)；同時，公司擬以詢價的方式發(fā)行股份募集配套資金。

青島港將于6月28日開市起停牌，停牌時間不超過10個交易日。

根據(jù)交通部的數(shù)據(jù)，2022年，青島港口貨物吞吐量位居全國沿海港口第四位，集裝箱吞吐量保持全國沿海港口第四位，外貿(mào)吞吐量保持全國沿海港口第二位、北方港口第一位。

而據(jù)青島港總經(jīng)理張保華介紹，從全球來看，2022年，青島港貨物吞吐量接連超越新加坡港、廣州港，躍居全球第四位；集裝箱完成量接連超越釜山港、廣州港，躍居全球第五位。

目前，青島港的直接控股股東是山東港口青島港集團有限公司，間接控股股東是山東省港口集團。

山東省港口集團成立于2019年，擁有青島港集團、日照港集團、煙臺港集團、渤海灣港集團四大港口集團，青島港（601298.SH，06198.HK）、日照港（600017.SH）、日照港裕廊（6117.HK）三家上市公司。

后續(xù)或?qū)⑦M一步整合

渤海灣港相關(guān)下屬公司

在此之前，山東省已在推進相關(guān)港口整合。

2019年7月，青島市國資委、青島港集團與威海市國資委、威海港簽署了《國有產(chǎn)權(quán)無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議》，威海市國資委將其持有的威海港100%股權(quán)（不含非經(jīng)營性資產(chǎn)及對應(yīng)負債）無償劃轉(zhuǎn)給青島港集團。

2022年1月，山東港口集團、青島市國資委、青島港集團簽署了股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議，青島市國資委將青島港集團51%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至山東港口集團。

由于青島港主要從事集裝箱、金屬礦石、煤炭、原油等各類貨物的裝卸和配套服務(wù)、物流及港口增值服務(wù)、港口配套服務(wù)及金融服務(wù)等。此次無償劃轉(zhuǎn)完成后，山東港口集團控制的日照港集團、煙臺港集團、渤海灣港集團等公司，與青島港存在同業(yè)競爭。

為減少及避免后續(xù)潛在的同業(yè)競爭，2022年1月，山東港口集團出具了《山東省港口集團有限公司關(guān)于避免同業(yè)競爭的承諾函》，作出如下承諾：

對于因此次劃轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的山東港口集團與青島港的同業(yè)競爭（如有），山東港口集團將按照相關(guān)證券監(jiān)管部門的要求，自此次無償劃轉(zhuǎn)完成之日起5年的過渡期內(nèi)，盡一切合理努力采取以下措施解決山東港口集團存在的與上市公司經(jīng)營同類或類似業(yè)務(wù)的問題：

一方面，將山東港口集團下屬存在與上市公司業(yè)務(wù)重合的企業(yè)相關(guān)的資產(chǎn)、業(yè)務(wù)進行整合；另一方面，綜合運用資產(chǎn)重組、股權(quán)置換/轉(zhuǎn)讓、委托管理、業(yè)務(wù)調(diào)整或其他合法方式，穩(wěn)妥推進相關(guān)業(yè)務(wù)調(diào)整或整合以解決同業(yè)競爭問題，使上市公司與山東港口集團下屬企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)互不競爭。

因此，在完成此次對日照港集團、煙臺港集團下屬相關(guān)公司的整合之后，青島港或許還將面臨與渤海灣港集團相關(guān)公司的進一步整合。

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