一排排標有“H2”字樣的加氫裝置有序排列，一輛輛氫能重卡馳騁山間，氫港園區(qū)拔地而起……這是資源型城市山西省呂梁市繪就的綠色轉(zhuǎn)型新圖景。

呂梁市位于山西省西部，是著名的革命老區(qū)，也是山西省重要的煤焦產(chǎn)業(yè)分布區(qū)和非常規(guī)天然氣基地。隨著降碳、減污、增綠的協(xié)同推進以及氫能等新能源產(chǎn)業(yè)的加速布局，“綠色”已成為呂梁這座城市的新底色。

搶占綠色能源市場

昔日老區(qū)興起氫能新產(chǎn)業(yè)

呂梁市搶抓氫能發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，深入推進能源革命，把氫能產(chǎn)業(yè)作為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，出臺了《呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2022-2035)》《呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展2022年行動計劃》。在呂梁，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)起勢，創(chuàng)新動能正加速集聚。

呂梁市委副書記、市長張廣勇在2022年太原能源低碳發(fā)展論壇活動期間召開的氫能經(jīng)濟發(fā)展論壇上表示，鵬飛集團在孝義市的一期2萬噸焦爐煤氣制氫項目已建成投產(chǎn)，美錦在興縣的5.6萬噸天然氣液化提氦制氫等項目近期可開工，呂梁氫能產(chǎn)業(yè)的巨輪已經(jīng)順利起航。

位于呂梁市孝義市的山西鵬飛集團有限公司(以下簡稱“鵬飛集團”)北姚加氫綜合能源站不久前投入使用，氫能重卡首次在此完成氫氣加注。同一天，鵬飛集團規(guī)劃建設(shè)30萬輛/年(一期3萬輛/年)氫燃料電池汽車、1萬輛/年氫燃料電池工程機械，配套電堆、氫燃料電池動力系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)等裝備制造項目開工。

“除了氫燃料裝備制造，我們還布局了20萬噸焦爐煤氣等制氫項目，目前一期年產(chǎn)2萬噸項目已投產(chǎn);同時正在布局一批加氫綜合站，年內(nèi)計劃完成14個。”鵬飛集團董事局主席兼總裁鄭鵬說，通過氫能制、儲、運、加、用、研及氫能重卡、電堆等裝備制造產(chǎn)業(yè)的一體化布局，公司將在“雙碳”目標背景下，積極搶占“綠色能源”新市場。

從“無處可用”到“變廢為寶”

獨特資源優(yōu)勢助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

呂梁市擁有1.6億噸煤炭、3800萬噸焦化、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能，優(yōu)秀的資源稟賦讓呂梁市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具備了獨特優(yōu)勢。

“電解水制氫，每公斤氫氣耗電約56度，加上輔料成本、人工成本、設(shè)備折舊等，制氫成本在40元/千克左右。但山西煤炭資源豐富、焦炭產(chǎn)業(yè)集聚、焦爐尾氣制氫原料充足、成本低，制氫成本僅有10元/千克左右;山西重卡保有量約45萬輛，氫能應(yīng)用場景龐大，借力各級政府的大力推動，山西氫能產(chǎn)業(yè)很快會具備市場化運作的條件。”鵬飛集團總裁助理馬小龍說。

焦爐煤氣是焦化產(chǎn)業(yè)的主要廢料之一，但由于缺乏技術(shù)工藝，多年來一些企業(yè)不得不將其燒掉。

鵬飛集團秘書中心部長杜衛(wèi)斌說，氫能項目體系運營后，不但能幫助企業(yè)把排放的焦爐煤氣“吃”干凈，還能消化園區(qū)內(nèi)其他企業(yè)的焦爐煤氣。

“這既解決了焦化產(chǎn)業(yè)的污染問題，又降低了制氫成本。產(chǎn)出的氫既可以在加氫站賣掉，還可返回制合成氨，企業(yè)內(nèi)部就能完成‘自循環(huán)’。”鵬飛集團氫能產(chǎn)業(yè)辦公室成員賀瑞明說，氫能新產(chǎn)業(yè)將來會與企業(yè)現(xiàn)有的煤、焦、化產(chǎn)業(yè)形成互補，甚至能根據(jù)市場情況完成反轉(zhuǎn)和替代。

在資源儲備方面，呂梁市擁有孝義市千萬噸級和交城縣、汾陽市兩個500萬噸級煤焦化工集聚區(qū)，工業(yè)副產(chǎn)氫氣豐富。同時，呂梁市還有大量低谷電等制氫存量資源，能夠有力促進氫能低成本切入市場。

除了資源稟賦，呂梁市也有豐富的應(yīng)用場景。“1萬輛氫能重卡每年可減少碳排放量140萬噸。”鵬飛集團鵬灣氫港項目總指揮索升富說，呂梁市現(xiàn)有物流重卡6萬多輛，如替換成氫能重卡，將進一步助力低碳交通。

在經(jīng)濟性上，中國工程院院士林忠欽表示，隨著氫氣價格從25元/千克逐步降低到20元/千克，預計燃料電池重卡將在2025年具有經(jīng)濟性，這個模式很適合山西等氫資源豐富的地區(qū)。

打造“校政企”協(xié)作機制

著力構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈格局

制氫、儲氫、運氫、加注、燃料電池、氫燃料動力、加氫站、氫燃料電動汽車、碳中和研究院……站在鵬灣氫港項目建設(shè)工地，馬小龍介紹，僅20萬噸工業(yè)富氫尾氣制氫一期2萬噸/年焦爐煤氣制氫項目就可實現(xiàn)年產(chǎn)值10億元，年均利稅總額1.5億元，這只是呂梁市推進氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的一個縮影。

依托鵬飛集團等氫能產(chǎn)業(yè)鏈主企業(yè)，呂梁市正著力構(gòu)建“一體兩翼、三港四鏈”的產(chǎn)業(yè)格局和“氣-站-運-車”全產(chǎn)業(yè)鏈。

“由企業(yè)制定發(fā)展規(guī)劃，并由政府開放應(yīng)用場景，做好服務(wù)。”呂梁市發(fā)改委主任閆斌勝說。

為了給氫能產(chǎn)業(yè)保駕護航，呂梁市持續(xù)深化校地合作，與上海交通大學等42所知名高等院校合作共建了90多個智庫基地，加速推動總投資780億元的孝義鵬飛鵬灣氫港氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。

圍繞加快形成氫能“制-儲-運-研-應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展格局，呂梁市聯(lián)合全國重點院校和研發(fā)機構(gòu)，在當?shù)卦O(shè)立分支機構(gòu)、建立氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺，同時還設(shè)立了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項基金。

呂梁市委書記孫大軍表示，為了讓群眾過上更加幸福美好的生活，要更多地把發(fā)展成果轉(zhuǎn)化為民生福祉，推動“紅色”革命老區(qū)變身“綠色氫港”，進一步釋放經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。藍天、碧水、青山等群眾看得見、感受得到的變化，正成為“紅色”呂梁的新常態(tài)。

關(guān)鍵詞： 燃料電池 汽車產(chǎn)業(yè) 新能源汽車 動力電池