在新一輪全球工業革命的引領下，智能制造應用規模和發展水平大幅躍升，移動機器人（AMR/AGV機器人）應用需求隨之水漲船高。

伴隨政策利好、技術迭代、需求釋放，移動機器人廣泛應用于汽車工業、3C電子、煙草行業、物流行業等前景可觀的行業。未來移動機器人還將應用于更多行業和場景，“有搬運的地方就有移動機器人”的愿景將成為現實。

據維科網機器人統計，2022年中國市場移動機器人銷量約為8.7萬臺，同比增長28.4%，市場規模112億元，同比增長24.7%，預計2023年中國移動機器人市場仍將保持30%左右的增長速度。

【資料圖】

廣闊的藍海市場催生了快倉、極智嘉、海康等倉儲物流機器人公司，而長期的價格戰、場景戰加速了行業優勝劣汰。

移動機器人大洗牌

十幾年的探索和耕耘，國內移動機器人產業市場規模、應用范圍以及技術創新均實現了質的跨越，與此同時優勝劣汰一直在上演。2023年即將過半，移動機器人行業增速放緩，隱隱呈現陣痛態勢。

一來，融資熱度下降，融資次數和金額大幅度減少。2022年移動機器人獲得了25起、超33億元融資，投資方包括紅杉、美團、IDG等明星投資機構，相比于2021年已有所下降，進入2023年后投資熱度更為低迷。

具體來看，2月，煥智科技完成數千萬人民幣A輪融資；3月，斯坦德機器人完成數億元C輪融資，由小米產投領投、中信建投投資跟投；4月，穩石機器人宣布完成近億元A輪融資，本輪融資投資方為吉富創投。

二來，長期的價格競爭致使企業陷入了虧損窘境。和很多處于風口中的行業一樣，移動機器人企業早期靠低價去打開市場，謀求以規模化優勢取勝，然而價格戰導致利潤銳減，形成全員缺錢、虧損的行業狀態。

以海康機器人為例，2020年海康機器人的移動機器人業務為了擴大市場占有率，對潛伏系列進行了降價（其移動機器人產品均價2019年為7.89萬元，2020年為6.60萬元），而由于市場競爭，其移動機器人業務的毛利率逐年下滑（2019年為49.45%，2022年1-9月為34.63%）。

三來，移動機器人上市浪潮或將引發市場新一輪洗牌。據了解，井松智能、科捷智能成功登陸科創板，昆船智能也成功登陸創業板，海康機器人、極智嘉、北自科技、普羅格、凱樂士都走在上市的路上。

資本趨于冷靜融資難、價格戰不斷盈利難、技術創新也難，在此背景下，尋求更多資以及金拓寬的應用邊界和技術革新成為海康、快倉們的新議題。

海康機器人謀求上市

眾所周知，海康機器人是安防巨頭海康威視旗下的公司，是面向全球的機器視覺和移動機器人產品及解決方案提供商。站在巨人的肩膀上，海康機器人短短幾年時間就擠進移動機器人頭部陣營。

今年3月，海康機器人在深圳證券交易所遞交招股書，擬在深交所主板上市，上市目標指向了產能和產品線的充分擴容，以及流動資金的補充。

海康機器人招股書披露，本次IPO，公司擬募資60億元，用于海康機器人智能制造（桐廬）基地項目、海康機器人產品產業化基地建設項目、新一代移動機器人平臺技術與產品研發項目、新一代機器視覺感知技術與產品研發項目、人工智能技術與工業軟件平臺研發項目以及補充流動資金。

產能方面，海康機器人已經擁有較高的產能水平，繼續擴充產能是為了進一步提高企業盈利水平和市場競爭力。招股書顯示，截至2021年末，海康機器人機器視覺、移動機器人產能利用率分別為84.39%、88.24%，兩者均未達到滿產水平。

產品方面，海康機器人擁有潛伏、移/重載、叉取、料箱四大硬件產品線，但是依然不能滿足垂直市場對移動機器人的多元化、碎片化、精細化需求。此次上市之后，這個情況將發生改變，新的移動機器人產品和軟件平臺，有望進一步打開細分垂直市場，增強行業影響力。

據了解，海康機器人業務重點覆蓋汽車、新能源、3C電子、醫藥醫療、電商零售等行業客戶。截至2022年10月中旬，海康機器人AMR業務累計服務客戶超過2500家。

資金方面，海康機器人業績實現了高速增長，但是經營活動現金流量表現并不理想，上市是短時間內可籌集到巨額資金最直接的方式。

據招股書數據，2019年至2022年前三季度，海康機器人分別實現營收9.4億元、15.2億元、27.7億元、28.1億元，同期凈利潤分別為4548萬元、6510萬元、4.8億元、4.3億元。同期，公司經營活動現金流量凈額分別為-13827.09萬元、10,280.55萬元、-32516.58萬元和-39801.85萬元。

當下，移動機器人廠商共同面臨技術創新、交付難回款難、現金流緊張等挑戰和困難，如若海康機器人成功上市，做精做深機器人業務，拓寬多元服務場景，提高自我造血的能力，有望實現可持續增長。

快倉發力技術、場景

在海康機器人尋求上市之際，另一行業佼佼者快倉不留余力的夯實場景和技術護城河，試圖通過自我革新和自我完善來解決內憂外患。

作為移動機器人創業企業中的領導者，快倉這些年的表現亦可圈可點。據悉，快倉已服務過全球20多個國家50多個行業近1000家企業，每年保持200%~300%的業務規模增長速度，累計銷量超過2.2萬臺。

快倉取得如此亮眼成績離不開技術力和產品力，即持續推進技術創新以及不斷拓展新的應用場景。

在技術創新方面，產品迭代和升級的根本是技術創新，從移動機器人產品升級和迭代，可以窺見快倉技術創新的優勢。

據了解，2020年，快倉全球首創重新定義箱式揀選的QuickBin；2021年，快倉QuickBin升級到2.0版；2022年12月，快倉重磅發布箱式吸盤機器人……由此可見，快倉一直走在技術創新的路上。

一來，快倉將自動導引車（AGV）迭代為高度智能化的自主移動機器人（AMR），拓寬了產品智能化邊界。二來，快倉移動機器人（QuickBin）存儲率、效率、兼容性等關鍵指標的提升，依賴技術的創新和進步。三來，快倉全球研發人員數量超400人，在人工智能、機器人、自動駕駛、數據分析等領域的豐富經驗，其技術實力不言而喻。

過去幾年，移動機器人智能水平遭質疑，各大移動機器人企業圍繞“數智化”革新展開了激烈的博弈。時至今日，移動機器人的自動化、信息化、網絡化、高精度化，成為外界評判企業是否具有競爭力的集中體現，快倉雄厚的技術研發和創新能力，儼然明晃晃的實力象征。

在場景應用方面，強大而龐大的產品陣營幫助快倉解鎖許多制造業細分行業，提高了自身的商業價值和社會價值。

快倉以電商場景起家又延伸至流通、制造等領域，已在細分領域多點開花。據官方數據，快倉來自制造場景的訂單已占快倉業務規模的40%以上，電商、物流等行業的訂單量也非常可觀。

值得一提的是，2022年，快倉提出新的戰略方向，即兩個“雙輪驅動”：流通和制造，國內和海外，在場景應用和市場拓展方面同時按下加速鍵。技術創新、場景拓展雙管齊下，有利于在移動機器人市場競爭中獲取更大份額，鞏固快倉的市場地位。

主戰場“切換”海外

過去一年，快倉、海康、優艾智合、國自機器人、斯坦德機器人、勱微機器人、迦智科技、仙工智能等越來越多移動機器人布局海外市場，使得“出海”成為2022年移動機器人行業發展的關鍵詞。

2023年，各大海外會展上快倉、海康、極智嘉等頭部機器人廠商攜新品亮相，再次點燃了出海的熱度。據了解，北美最大的年度物流展ProMAT、美國Manifest物流技術展、法國國際運輸物流展SILT、英國物流展IntraLogisteX、日本關西物流展等展會上均出現了國產移動機器人的身影。

毫無疑問，出海已經成為國內移動機器人廠商新的發展路線，也是新的主戰場。

一方面，國內市場競爭愈發激烈，企業亟需尋找新的增長點，而海外移動機器人需求旺盛，有很大的挖掘潛力。根據CMR產業聯盟數據、新戰略移動機器人產業研究所統計，2022年中國AGV/AMR企業海外銷售規模為36億元，同比增長44%。

對于移動機器人企業來說，海外移動機器人產品售價高于國內售價，企業能夠獲取更高的毛利率。據了解，部分企業如極智嘉、快倉智能、牧星智能、海柔創新，未來機器人、炬星科技海外訂單占比已接近甚至超過50%。

另一方面，和美國移動機器人產品相比國產移動機器人產品有明顯的高性價比優勢，得到了海外市場的認可。快倉、極智嘉等廠商積極推行“本地化”戰略，開設海外服務辦事處、構建海外服務網絡，彰顯中國移動機器人競爭力。

截至目前，Quicktron快倉在全球已有10個銷售和服務辦事處，服務全球30多個國家1000多家企業，德國、英國、西班牙、美國、日本、新加坡等重點區域成立分公司。無獨有偶，極智嘉在全球超30個國家和地區擁有銷售、運營和服務能力，服務全球客戶超500家。

可以預計，隨著移動機器人出海進程的加速，國內移動機器人廠商之間的競爭將從單一的技術、產品、場景比拼，轉變成全球化的供應能力和服務能力的較量，屆時綜合實力較差的尾部玩家將會被淘汰，“強者恒強”的態勢愈發明顯，最終呈現頭部玩家“集權”的格局。

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