2月27日，三大指數(shù)今日繼續(xù)調(diào)整，創(chuàng)業(yè)板指午后一度跌超1%。今日成交7541億元。截止收盤(pán)滬指跌0.28%，深成指跌0.73%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.79%。

兩市共1057只個(gè)股上漲，3915只個(gè)股下跌。

啄木鳥(niǎo)計(jì)劃奏效，海底撈狂飆20%：

(資料圖)

27日早盤(pán)，海底撈跳空高開(kāi)后，一路走強(qiáng)，開(kāi)盤(pán)半小時(shí)飆升20%。截至發(fā)稿前，仍然漲超13%。

消息面上，上周五的公告，海底撈發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告，2022年收入預(yù)計(jì)不低于人民幣346億元，相較于截至2021年年度收入的411億元，同比減少不超過(guò)15.80%。

雖然海底撈在2022收入同比減少，但凈利潤(rùn)有望扭虧為盈。該公司預(yù)計(jì)2022年凈利潤(rùn)不低于13億元，而2021年凈虧損41.61億元。

對(duì)于海底撈2022年收入減少，該公司解釋稱，主要受到2022年不可抗因素影響而導(dǎo)致中國(guó)大陸地區(qū)若干餐廳停止?fàn)I業(yè)或暫停堂食服務(wù)及客流量減少；及因“啄木鳥(niǎo)計(jì)劃”2022年1月至8月期間門(mén)店數(shù)目較2021年同期減少。

對(duì)于去年的扭虧為盈，該公司解釋稱，主要?dú)w因于根據(jù)“啄木鳥(niǎo)”計(jì)劃采取改進(jìn)措施令餐廳營(yíng)運(yùn)效率提高；以及自2022年6月以后，隨著不可抗因素的緩和，公司在中國(guó)大陸及其他地區(qū)的餐廳經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。另外，注銷從公開(kāi)市場(chǎng)及以要約收購(gòu)方式回購(gòu)的2026年票據(jù)時(shí)，可確認(rèn)收益約為3.29億元。

業(yè)內(nèi)此前指出，海底撈的啄木鳥(niǎo)計(jì)劃”將提升整體門(mén)店的營(yíng)運(yùn)效率，預(yù)計(jì)21年底開(kāi)展的門(mén)店整合及效率優(yōu)化可在24年體現(xiàn)出來(lái)。

教育股全線走低：

27日早盤(pán)，"2035年義務(wù)教育在校生或減少3000萬(wàn)"的消息刷屏，港股市場(chǎng)上，教育股領(lǐng)跌。新東方在線跌近6%，新東方跌超4%。

A股市場(chǎng)上，中國(guó)高科、中公教育領(lǐng)跌。

業(yè)內(nèi)團(tuán)隊(duì)的模型預(yù)測(cè)顯示，全國(guó)義務(wù)教育階段在校生數(shù)在2024年將達(dá)到峰值約1.46億，隨后呈現(xiàn)加速下降趨勢(shì)。2025~2028年平均每年學(xué)生以一兩百萬(wàn)的量級(jí)在減少，2028~2035年每年減少三四百萬(wàn)的規(guī)模。具體而言，小學(xué)學(xué)位需求峰值出現(xiàn)在2024年，比2020年多出了約485萬(wàn)，初中學(xué)位峰值稍晚，出現(xiàn)在2029年。最終至2035年，義務(wù)教育階段在校生規(guī)模將比2020年的1.4億減少約3000萬(wàn)。實(shí)際上，當(dāng)時(shí)做預(yù)測(cè)時(shí)使用的總和生育率數(shù)字是1.5，但2021年的總和生育率已經(jīng)降到了1.15，現(xiàn)實(shí)可能比預(yù)測(cè)得還不樂(lè)觀。

汽車股下跌 比亞迪跌近3%：

比亞迪今日低開(kāi)低走，午后一度跌逾3.5%，收盤(pán)跌2.9%，報(bào)259.81元/股，總市值6798億元。

在比亞迪的帶動(dòng)下，汽車股表現(xiàn)不佳，亞星客車、ST曙光跌逾3%，北汽藍(lán)谷、福田汽車、長(zhǎng)安汽車均跌逾1%。

明天就是2月最后一個(gè)交易日了，希望市場(chǎng)對(duì)我們好一點(diǎn)....

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