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近日有傳聞稱，美國福特汽車和寧德時代計劃在美國密歇根州建設動力電池工廠，投資將數以十億美元計，具體地點會在底特律以西約100公里，預計會創造約2500個就業職位。福特與寧德時代可能最快在本周宣布相關設廠計劃。針對上述傳聞，寧德時代有關人士2月12日表示不予置評，福特中國有關人士表示目前沒有相關信息提供。

寧德時代近一個月獲得十多家券商研報買入或增持，其中摩根大通將寧德時代評級上調至超配，目標價為600元，即上漲35%，之前的評級為中性。

2月13日盤中，寧德時代大漲超3%。

根據全球資訊機構SNE research最新的統計數據，2022年全球動力電池裝機TOP10依次為：寧德時代、比亞迪、LG新能源、松下電池、SK On、三星SDI、中創新航、國軒高科、欣旺達、孚能科技。中國企業依然穩固占據六席，中國在全球電動汽車動力電池市場繼續保持領先水平。

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數據來源：SNE Research

2022年全年，寧德時代動力電池的裝車量實現191.6 GWh，全球市場的份額達到了37%，相當于其后比亞迪、LG新能源、松下、SK on四家巨頭動力電池市占率的加總。

全球電氣化大勢所趨，并加速發展。彭博新能源財經（BloombergNEF）預計2023年全球電動汽車銷量預計將再創新高，達到1360萬輛。SNE Research則預計2023年全球電動汽車電池市場將從2022年的518 GWh增長至約749 GWh，再創歷史新高。

中信證券指出，2023年1月，國內新能源汽車銷量40.8萬輛，環比-49.9%，同比-6.3%，系國內新能源汽車國家補貼政策退出，疊加春節效應、市場價格波動等因素影響，市場總體略低于預期。海外方面，1月歐洲部分國家新能源汽車補貼政策到期，銷量&電動化率環比承壓。長期來看，全球新能源汽車保持增長勢頭，當前時點繼續建議把握全球電動化供應鏈優質標的機會，尤其是比亞迪、特斯拉、寧德時代、LG化學供應鏈。

本文觀點由投資顧問：江淑姣 執業編號：A0840619120001編輯整理，內容僅供參考，不構成投資建議，操作風險自負。股市有風險，投資需謹慎!

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