【盤面分析】

【資料圖】

美國貨幣市場的定價顯示，市場預期美聯儲2023年會讓政策利率達到約4.9%的高峰，然后在2023年底以前，利率會回落將近50個基點，疊加中國調整疫情防控政策刺激了市場對需求提升的預期，歐美股市全線走高。近期A股市場仍然是縮量行情反彈，不過長期都是以高開來開盤，這對于指數的下跌空間有明顯抑制，再加上外圍市場逐漸走強，市場情緒有所回升。節前震蕩行情將會成為主導，越往后走將會逐漸顯示出節前特征，這個位置仍然可以在回調后逢低介入。

騎牛看熊發現今日早盤，軍工賽道大幅拉升，重新回到大家的視野中。引爆這一切的契機點，正是中航電測的晚間公告：擬收購千億成飛集團。目前軍工央企改革已步入深水區，且發展前景向好，深化改革的大背景下有望進一步提質增效。航空軍品需求旺盛，測控民品產品線不斷拓展。航空軍品方面，隨著國防和軍隊現代化建設持續推進，新型裝備加速列裝，市場需求旺盛。2023年國企改革將繼續加速推進提振板塊情緒，國有軍工企業混改是國有企業改革的重要組成部分，優質資產注入有望維持高位，旗下上市公司資本運作有再次加速的趨勢。

三大指數集體高開，創業板指數漲幅較大，兩市個股迎來了久違的漲多跌少，題材板塊方面大飛機、超導、軍工等概念表現較強，煤炭、房地產、半導體等板塊表現較差。軍工板塊開盤活躍，通達股份、飛亞達等多股漲停，洪都航空、航發科技紛紛漲超5%，中航電測發布公告稱，擬以發行股份方式購買航空工業集團持有的成飛集團100%股權，資料顯示，成飛集團總資產超過1500億元，遠超中航電測，這一消息帶動了市場對于軍工板塊后市重組的期望。電子商務、平臺經濟概念股走高，浙商中拓、焦點科技雙雙漲停，若羽臣、易點天下等紛紛沖高，全面深化戰略合作協議簽約活動舉行，杭州支持平臺經濟規范健康發展的具體措施已在制定中。

風電板塊開盤拉升，通達動力6連板，海得控制直線漲停，通潤裝備、海力風電等紛紛走強，騎牛看熊認為新能源配置依然會是2023年的主流，風電公司已經受到多家機構進行調研，光伏成本已經連降1個月，市場需求恐會出現超預期的表現，可以關注之后的政策面暖風如何襲來。特高壓、電網設備板塊震蕩拉升，泰永長征直線封板，寶勝股份、安科瑞等多股紛紛跟漲，國家電網表示2023年電網投資將超過5200億元，再創歷史新高，電力設備的重要性在“能源荒”階段受到政策面的重視。汽車整車股震蕩走強，比亞迪漲超5%，創出60日新高，中國重汽、長城汽車等紛紛跟漲，雖然巴菲特在不斷減持手中的比亞迪股票，但是從近期的走勢，以及比亞迪的業績來看，確實可圈可點，同時可以關注2023年的上漲機會。

WEB3.0概念股震蕩拉升，遙望科技、天下秀午后封板，金橋信息、三人行等非密封面漲幅居前，本周小盤類個股輪動較快，但是牛哥發現當天上漲第二天往往沒有明顯的拉升機會，反而出現了回調的走勢，這也說明游資開始“一日游”的玩法了。券商、金融軟件股持續活躍，大智慧拉升封板，財富趨勢、國金證券等金融股紛紛沖高，大盤再度翻紅，很明顯有主力資金進行精心呵護，帶動指數翻紅，不過大盤始終未能站穩5日線，整體來看依然偏弱勢。信創、軟件股午后快速反彈，太極股份、金橋信息紛紛沖板，中國軟件、海得控制等紛紛漲超5%，牛哥之前反復提到過數字經濟這條線，其實真正受益的主要是這一批軟件股的上市公司，所以軟件股時常被機構資金反復參與其中。

大盤：

創業板：

【大盤預判】

上證指數周四高開后震蕩為主，盤中一度走低，午后在金融股的帶動下再度翻紅，主力資金可謂是呵護有加。上證50指數在1月份以來走勢較強，明顯強于大盤的走勢，北向資金本周也是持續凈買入的態勢，整體來看還是比較穩定的震蕩走勢為主。接下來注意大盤能否在3170點之上穩住。

創業板指數周四高開后紅盤震蕩為主，一度漲逾1%，并未繼續上攻，本周連續3個交易日受壓至于120日線，始終未能突破。盤中熱點主線板塊反復洗盤高拋低吸，說明機構資金在這個位置也是不敢大動干戈，還是選擇伺機而動的操作方式。投資者之后還是要注意年前機構資金減倉的動向，勢必會有指數沖高回落的盤面出現，接下來注意創業板指數能否在2460點之上穩住。

【淘金計劃】

節前的行情已經開始了，成交量不可能有所改變，估計一直到下周五都是縮量震蕩的行情。每當指數出現大幅度下跌后，主力資金總會用“無形的手”精心呵護，帶動指數有所反彈，這也表明節前指數不會大跌。再加上外圍歐美股市開始轉暖，這也表明A股市場勢必會有所跟風，只是沒有主動攻擊，也不容易賺到大錢，投資者可以放低預期，以“賺紅包”的思路來參與接下來的行情。

題材板塊中的工業母機、通用機械、固態電池等概念是資金凈流入的主要參與對象，房地產、日用化工、酒店餐飲等概念資金凈流出相對較大。騎牛看熊發現中航電測公告擬收購成飛集團100%股權，后者在軍機方面，集團研制生產了殲 5、殲 7、梟龍、殲 10、殲 20 等系列飛機數千架；在民機方面，集團與成飛民機公司一道承擔了 C919、ARJ21、AG600 機頭的研制生產；在無人機方面，公司控股子公司中無人機是國內大型固定翼長航時無人機系統的領軍企業。

資料顯示，兩者均為中國航空工業集團旗下公司，集團為航空裝備國有特大型企業，擁有100余家成員單位、25家上市公司。2021年實現營收5190億元，凈利潤169億元，總資產12383億元、凈資產3974億元。

本次成飛集團擬被注入中航電測，是自 2017 年沈飛注入中航黑豹以來，航空工業集團推出的又一次重磅資本運作。

關于國企改革三年行動的催化下，中航工業集團2021年改革三年行動實施方案綜合完成率達到90.4%，超額完成國資委要求的70%的考核目標。其中主機廠在集團資產證券化的背景下紛紛上市，已實現直升機、運輸機、戰斗機等核心航空裝備資產整體上市。

每個交易日晚8點到10點寫出我第二天的計劃，第二天中午12點到1點更新當日的午評以及對前一天晚上計劃更新，記得購買文章的朋友第二天中午再次點開文章，查看我計劃更新的內容。

關鍵詞：