近日，乘聯(lián)會發(fā)布11月狹義乘用車銷量預測，預計狹義乘用車11月零售銷量為186萬輛，同比增長2.4%，環(huán)比增長0.9%。其中，新能源車型零售銷量預計為60萬輛，同比增長58.5%，環(huán)比增長8.2%，滲透率為32.3%。

上市公司層面，比亞迪（002594.SZ）、吉利汽車（00175.HK）、北汽藍谷（600733.SH）、賽力斯（601127.SZ）、理想汽車（02015.HK）、蔚來（09866.HK）、小鵬汽車（09868.HK）等多家整車廠商發(fā)布了11月產(chǎn)銷快報。比亞迪新能源車型銷量同比增長152.6%，蔚來、理想單月交付量均創(chuàng)新高。

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乘聯(lián)會發(fā)布銷量預測，新能源汽車銷量堅挺

根據(jù)乘聯(lián)會預測，11月，狹義乘用車零售銷量預計為186萬輛，同比增長2.4%，其中，新能源乘用車的銷量預計為60萬輛，同比增速達到58.5%，遠高于狹義乘用車行業(yè)整體增速。

乘聯(lián)會表示，新能源汽車的需求相對堅挺，受益于新能源車型產(chǎn)品力的提升及消費者接受度的提高。此外，特斯拉（TSLA.O）、比亞迪等整車廠商產(chǎn)能的擴張，為新能源汽車年底銷量上漲提供了穩(wěn)定支撐，主流產(chǎn)品交付周期縮短，供不應求的局面持續(xù)改善。

周度銷量數(shù)據(jù)來看，據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，11月前四周，乘用車市場實現(xiàn)零售銷量123萬輛，同比下滑14%，環(huán)比下滑15%；實現(xiàn)批發(fā)銷量140.3萬輛，同比、環(huán)比均下滑17%。

從日均銷量來看，11月第一周，狹義乘用車市場零售日均銷量為3.6萬輛，同比下滑9%，環(huán)比增長15%；第二周日均銷量為4萬輛，同比下滑12%，環(huán)比下滑20%；第三周日均銷量為5.3萬輛，同比增長8%，環(huán)比持平；第四周日均銷量為5.3萬輛，同比下滑31%，環(huán)比下滑32%。

批發(fā)銷量方面，11月第一周，狹義乘用車市場日均銷量為3.9萬輛，同比下滑2%，環(huán)比增長19%；第二周日均銷量為4.1萬輛，同比下滑16%，環(huán)比下滑16%；第三周日均銷量為5.8萬輛，同比下滑5%，環(huán)比下滑6%；第四周為6.7萬輛，同比下滑30%，環(huán)比下滑34%。

另外，11月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”，11月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為65.3%，同比提高9.9個百分點，環(huán)比提高6.3個百分點。

乘聯(lián)會表示，隨著車輛購置稅減半政策的實施進入倒計時階段，潛在消費者的購車關注度明顯提升。但由于車價仍處于低位，消費者的購車緊迫性仍不高。9月、10月銷量低于預期，但春節(jié)前的提前消費預計更多在11月、12月體現(xiàn)。

多家車企發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，蔚來、理想均創(chuàng)單月新高

上市公司方面，比亞迪、吉利汽車、北汽藍谷、塞力斯、理想汽車、蔚來、小鵬汽車等多家整車廠商發(fā)布了11月銷售或交付數(shù)據(jù)。

根據(jù)比亞迪發(fā)布的產(chǎn)銷快報，11月，比亞迪銷售新能源車型23.04萬輛，較同期新能源車型銷量增長152.6%；新能源乘用車銷量為22.99萬輛，同比增長155.1%。其中，純電動乘用車銷量為11.39萬輛，同比增長146.9%，插電式混合動力乘用車銷量為11.60萬輛，同比增長163.8%。

2022年1-11月，比亞迪銷售整車163.33萬輛，同比增長154.8%，銷售新能源汽車162.83萬輛，同比增長219.4%，銷售新能源乘用車162.28萬輛，同比增長224.0%。其中，銷售純電動乘用車79.92萬輛，同比增長193.3%，銷售插電式混合動力乘用車82.36萬輛，同比增長260.5%。

產(chǎn)量方面，2022年11月，比亞迪生產(chǎn)新能源汽車23.01萬輛，同比增長150.6%。其中，純電動乘用車產(chǎn)量為11.18萬輛，同比增長139.4%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)量為11.78萬輛，同比增長167.7%。

1-11月，比亞迪累計生產(chǎn)新能源汽車164.18萬輛，同比增長218.7%。其中，純電動乘用車產(chǎn)量為80.75萬輛，同比增長192.2%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)量為82.88萬輛，同比增長260.7%。

理想汽車11月共交付新車15034輛，同比增長11.5%，創(chuàng)下其單月最高交付記錄。截止11月末，理想汽車的累計交付量為23.61萬輛。

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，理想L9車型自開啟交付以來，連續(xù)兩個月成為中國全尺寸SUV市場的銷量冠軍。隨著理想L8車型在11月開啟交付，兩款車型鞏固了理想汽車在30-50萬元價格區(qū)間的市場地位。

截至11月末，理想汽車在全國已有276家零售中心，覆蓋了119個城市，擁有售后維修中心及授權鈑噴中心317家，覆蓋了226個城市。

11月，蔚來交付汽車14178輛，同比增長30.3%，同樣創(chuàng)下其月度交付量新高記錄。其中，包括8003輛高端智能電動SUV、6175輛高端智能電動轎車。分車型來看，11月，蔚來交付了4897輛ES7、3207輛ET7及2968輛ET5。

1-11月，蔚來累計交付10.67萬輛汽車，同比增長31.8%。截至11月末，蔚來累計交付汽車27.37萬輛。蔚來表示，12月將進一步加速生產(chǎn)和交付。

另外，11月28日，蔚來與騰訊控股有限公司（00700.HK）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步深化在自動駕駛云服務、智能駕駛地圖和數(shù)字生態(tài)領域的合作。

小鵬汽車11月交付智能汽車5811輛，其中包括1546輛全新旗艦SUV小鵬G9。1-11月，小鵬汽車累計交付智能汽車10.95萬輛，同比增長33%。小鵬汽車預計，其G9的產(chǎn)能爬坡將進一步加速，12月的交付量將大幅增加。

賽力斯11月銷售新能源汽車1.17萬輛，同比增長154.0%。其中，銷售賽力斯車型8262輛，同比增長335.1%；銷售其他車型8027輛，同比下滑60.5%。1-11月，賽力斯累計銷售新能源車型11.84萬輛，同比增長235.5%，其中，銷售賽力斯車型6.99萬輛，同比增長721.7%，銷售其他車型12.47萬輛，同比下滑38.5%。

產(chǎn)量方面，賽力斯11月生產(chǎn)新能源汽車1.28萬輛，同比增長158.2%，1-11月累計生產(chǎn)新能源汽車12.49萬輛，同比增長252.3%。

北汽藍谷的子公司北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱：北京新能源）11月銷量為6052輛，同比增長144.9%；1-11月累計銷量為40316，同比增長83.85%。產(chǎn)量方面，北京新能源11月產(chǎn)量為3085輛，同比增長240.9%；1-11月累計產(chǎn)量為17901輛，同比增長231.50%。

另外，據(jù)吉利汽車公告，11月，吉利汽車交付極氪車型11011輛，同比增長447%。

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