隨著網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇網(wǎng)約車(chē)作為出行方式。在眾多網(wǎng)約車(chē)品牌中，吉利·曹操60、廣汽埃安S和比亞迪秦Plus EV都是備受關(guān)注的車(chē)型。那么，在這三款車(chē)型中，哪一款更值得選擇呢？

首先推薦吉利·曹操60和比亞迪秦Plus EV，為什么這么說(shuō)呢？這兩款車(chē)型都配備了熱泵空調(diào)，能夠在冬季為乘客提供更加舒適、溫暖的乘車(chē)環(huán)境。

我們都知道，冬季的來(lái)臨使得氣溫逐漸降低。在這種環(huán)境下，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力會(huì)顯著下降，充電速度也會(huì)相應(yīng)減緩。這些問(wèn)題給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)帶來(lái)了不小的困擾。然而，吉利·曹操60和比亞迪秦Plus EV搭載熱泵空調(diào)系統(tǒng)能夠有效緩解這一問(wèn)題，減輕冬季續(xù)航下降對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們的影響。

吉利·曹操60和比亞迪秦Plus EV搭載熱泵系統(tǒng)在制熱運(yùn)行過(guò)程中，靠吸取來(lái)自空氣和電機(jī)/電池散熱的熱量，經(jīng)過(guò)壓縮后輸送至車(chē)內(nèi)，進(jìn)而加熱車(chē)廂實(shí)現(xiàn)升溫。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，熱泵系統(tǒng)就是一種能夠搬運(yùn)熱量的高效工具。它就像一個(gè)水泵，能夠把熱量從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。無(wú)論是制冷還是制熱，熱泵都能輕松應(yīng)對(duì)。

而埃安S搭載的卻是普通的PTC空調(diào)。PTC空調(diào)就像是我們常用的“小太陽(yáng)”，通過(guò)加熱電阻絲制熱，電能消耗極大，因此冬季啟動(dòng)空調(diào)后，掉電的速度十分快，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)這種需要長(zhǎng)時(shí)間駕駛的用戶(hù)，這一點(diǎn)更加明顯，續(xù)航不知不覺(jué)就打了“對(duì)折”。由于熱泵空調(diào)的生產(chǎn)、制造成本一般都高于普通的PTC空調(diào)，所以10萬(wàn)級(jí)的主流網(wǎng)約車(chē)車(chē)型中，標(biāo)配熱泵空調(diào)的極少。

既然都有熱泵空調(diào)，那在吉利·曹操60和比亞迪秦Plus EV之間又如何選呢？不得不說(shuō)，吉利·曹操60所搭載的熱泵系統(tǒng)，具有更高的能源效率，能夠在冬季低溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行，續(xù)航提升30%。這意味著即使在-30℃的超低溫環(huán)境中，吉利·曹操60仍能保持穩(wěn)定的運(yùn)行，同時(shí)電耗降低，讓司機(jī)們?cè)诤涞亩就耆挥脫?dān)心開(kāi)空調(diào)而降低車(chē)輛的續(xù)航。

另外，吉利·曹操60還配備了全新五合一扁線(xiàn)電機(jī)，該電機(jī)具有卓越的散熱性能和更低的噪音，同時(shí)其峰值效率高達(dá)96.2%，在出行中展現(xiàn)出更高的能量效率。同時(shí)，曹操60還擁有媲美性能車(chē)的最優(yōu)化0.24Cd風(fēng)阻系數(shù)，也有助于減少能耗，提高了續(xù)航里程，確保了每次出行的安心無(wú)憂(yōu)。

除此之外，吉利·曹操60不僅在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，更在補(bǔ)能方式上有所創(chuàng)新。它提供了可充電可60s極速換電兩種補(bǔ)能方式。這種靈活的設(shè)計(jì)讓司機(jī)可以根據(jù)實(shí)際情況選擇最合適的補(bǔ)能方式，無(wú)論是長(zhǎng)時(shí)間充電還是短暫的換電，都能滿(mǎn)足他們的需求。這種多樣化的補(bǔ)能方式也進(jìn)一步降低了司機(jī)的時(shí)間成本。

總的來(lái)說(shuō)，相較于廣汽埃安S和比亞迪秦Plus EV，吉利·曹操60以其先進(jìn)的熱泵系統(tǒng)和卓越的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)脫穎而出。其售價(jià)僅11.98萬(wàn)元起，也是三款車(chē)中最低的，且全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一定價(jià)，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是租賃還是購(gòu)買(mǎi)都是一個(gè)非常理想的選擇。

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