6月26日，滬蘇軌交11號線“牽手”迎來首個周一工作日。在“地鐵跨省行”的興奮之余，也有乘客表示“全程坐地鐵時間有點長”、“沒有座位可能吃不消”。

近日，記者兩次乘坐蘇州11號線，從起始站唯亭站或者花橋站上車時有座位，過了幾站到昆山文化藝術中心站時已經沒有空位，車上沒有充電接口。65歲的程大伯從蘇州去花橋“探路”后表示，花了兩個半小時有些累。

記者測評：

(相關資料圖)

人民廣場到陽澄湖東約2小時，部分站點座位緊張

從上海坐地鐵去蘇州需要多長時間？6月16日9時43分，記者從蘇州11號線花橋站出發，10時17分到達玉山廣場站，共花了34分鐘。如從上海人民廣場地鐵站出發，到達玉山廣場站約需1小時50分鐘。

10時33分，記者到達陽澄湖東站，花了50分鐘。如從人民廣場地鐵站出發，到達陽澄湖東站約需2小時4分鐘。

蘇州11號線設站28座，西起蘇州工業園區唯亭站，可與蘇州軌道交通3號線換乘。開通運營后，全程單程運營時間約為57分鐘。從上海人民廣場地鐵站坐到唯亭站約需2小時11分鐘，如果從唯亭站繼續往蘇州市區坐，乘坐地鐵的時間就要兩小時以上。

超長時間地鐵出行，蘇州11號線上能坐到座位嗎？6月24日下午1時50分左右，記者從唯亭站上車，此時車廂內有空位。到了昆山文化藝術中心站時，車廂內已經站滿了人。

有網友擔心，“以后乘坐的人多了，要站個2-3小時，也挺累”“體驗一下無妨，如果每天如此，估計會吃不消”“一來一回半天就沒了”。

除了有沒有座位坐，不少人也擔心時間長了手機電量“撐不住”。記者在蘇州11號線車廂內找了找，沒有看到充電接口。蘇州軌道交通相關工作人員也表示，車廂內確實不能充電。不過有細心的網友發現，站點有充電寶可以用。

市民“探路”：

兩個半小時有些累，高峰時段不過來擠地鐵

蘇州11號線開通運營首日，65歲的程大伯打算去花橋“探探路”，計劃過段時間和朋友一起去南翔古鎮游玩。

他從蘇州1號線汾湖路站出發，到東方之門站換乘3號線，坐到唯亭站再換乘蘇州11號線，共坐了50多站地鐵，花了約兩小時。程大伯表示，再加上他從家里到地鐵站的時間，全程花了約兩個半小時，體驗下來覺得“時間太長了”。

雖然一路上都有座位，但他覺得這樣坐還是有些累，“像我們現在65歲，要是75歲的人出來，這樣長時間出來玩，太累了，一路過來還要東轉轉西轉轉，十幾個小時在外面?！彼硎?，這條線路對昆山周邊的人比較方便。今天體驗下來時間有些長，下次如果四五個人出去開輛車更方便。

“沒有座位就更沒必要的。我估計我們那邊到上海市區，這樣走的人不多。如果去玩的話沒必要這樣走，一般是一個小時左右的車程差不多。偶爾坐一次還可以，如果每個月一兩次或者經常出去玩，就沒必要這樣走了，路上時間都耽誤掉了。”程大伯說。

80歲的章老先生住在蘇州市區拙政園附近，他乘坐公交去唐莊站換乘蘇州3號線，然后到唯亭站換乘蘇州11號線，“我坐過來看一看，到花橋看看有什么變化，坐過去要多長時間，方便的時候乘地鐵去上海。”

從唯亭站上車時，他找到了座位，一直坐到花橋站。他表示，如果早晚高峰或者人多擁擠的時候，他就不過來擠地鐵了。

地鐵還是火車？要看出發地，

網友提出增加快速車次

滬蘇跨省出行，選擇“地鐵+火車”還是“全程地鐵”出行？有網友根據不同地點的情況分析了下：

“如果是從嘉定地區出發，那是乘地鐵好；如果是從市區去蘇州，還是火車，方便又快速，哪怕是綠皮車。”

“如果是到南翔這種上海的西北面一帶，地鐵到蘇州其實還可以，畢竟到幾大火車站距離也不近（西站班次又少），如果是住在浦東的耗時就非常厲害了?！?/p>

“從楊浦坐地鐵到蘇州觀前街全程4個小時，如果是火車和地鐵3小時。地鐵是新鮮感，便捷。退休的不考慮時間成本的可以選擇地鐵?！?/p>

“我住嘉定必定坐地鐵11號線去蘇州，方便?！?/p>

記者查詢了解到，如果從上海人民廣場出發，乘坐地鐵前往蘇州平江歷史文化街區，可以通過上海地鐵2號線換乘上海地鐵11號線，再換乘蘇州11號線、蘇州3號線、蘇州1號線，共65站，約需3小時17分鐘。

如果選擇“地鐵+火車”出行方式，可以從上海人民廣場地鐵站乘坐1號線到達上?；疖囌荆俪俗哞F到達蘇州站，然后從蘇州站換乘蘇州4號線、蘇州1號線到達，約需1小時53分鐘。

對于時間太長，有網友提出建議，“大站快車是個很好的解決方案。”

記者從蘇州軌道交通了解到，蘇州11號線全程單程運營時間約為57分鐘，該線路有僅在大客流車站進行?？康拇笳究燔?，早上5:25和5:45共青站往花橋站發車，夜間22:53和23:10花橋站往共青站發車，大站快車全程單程運營時間為30分鐘。

也有網友提出可以增加一些快速車次↓↓

那么，你會選擇乘地鐵還是乘火車去蘇州？

來源| 新聞晨報·周到APP 記者潘文

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