比亞迪5月銷量目前已出爐：240220輛，其中乘用車239092輛，2023年前五個月比亞迪乘用車總銷量達到了996476輛，前五個月接近百萬輛的成績確實恐怖。下面我們就具體來看看比亞迪各車型的5月銷量。

(資料圖片)

王朝網：

秦：5月銷量43757輛。對于秦家族而言，自從9.98萬的秦PLUS(參數|詢價)DM-i上市之后確實是大獲成功，搶占了不少原先想購買入門級緊湊型轎車的用戶，按照從部分4S店的統計，9.98萬版的秦PLUSDM-i訂單甚至達到了總訂單的約30%，從這可見比亞迪推出9.98萬秦PLUSDM-i的成功。

漢：5月銷量20387輛，漢一直是比亞迪當之無愧的王牌車型，目前漢交付的還是之前的車型，5月上市的18.98萬起的漢DM-i(參數|詢價)冠軍版其實5月沒怎么交付，6月才交付漢DM-i冠軍版，從目前漢DM-i冠軍版帶來的效果看，其確實搶了一些雅閣(參數|詢價)、凱美瑞(參數|詢價)的用戶，按照目前產能趨勢，漢家族大概率會在7月達到3萬+月銷成績。

唐：5月銷量11871輛，雖然比亞迪一直宣傳是漢唐雙旗艦，但從銷量角度看，唐銷量是遠不如漢的，唐DM-i(參數|詢價)也有冠軍版，但在定價上并不激進，所以在銷量端來看，他表現的遠不如漢亮眼。

宋：宋Pro(參數|詢價)+宋MAX(參數|詢價)的5月銷量是13685輛，這里說的是王朝網，宋家族中宋Pro以及宋MAX才是王朝網的車型，而宋PLUS(參數|詢價)是海洋網的車型。這銷量成績整體來看屬于中規中矩的類型，宋ProDM-i冠軍版也上市了，不過從目前的情況來看，消費者對他是有一些失望的，反饋到店端來看，訂單量也不算火爆，屬于是常規的類型。

元：5月銷量是35815輛，元一直以來的銷量就很不錯，元PLUS也是出口的主力軍。作為一款基本上完全體e平臺3.0的車型，元PLUS一直表現都很穩健。

海洋網：

海鷗：5月銷量14300輛，海鷗定位是入門級，這款車對標的是五菱繽果，從目前的訂單反饋看，這款車還是受到了消費者喜愛的，目前也處于是產能爬坡階段，按照目前情況看，其往后月份基本上銷量能夠穩定在2萬+，這款車基本上獲得了成功。

海豚：5月銷量30679輛，海豚這款車自從推出后就一直獲得了消費者的喜愛，其實這款車在市面上目前并沒有什么同類型的對手，所以這給了他更大的發揮空間。

海豹：5月銷量8079輛，海豹的銷量一直都是如此，基本上就是在4千-8千。對于海豹而言，為了銷量，他也推出了海豹冠軍版，售價也大降，但似乎國人對于運動轎車就是無感，所以海豹銷量一直都如此，不算火爆。

驅逐艦05：5月銷量10457輛，與秦PLUSDM-i是兄弟車型的驅逐艦05終于月銷破萬了，其實驅逐艦05能夠有如此的成績，也是得益于冠軍版的推出，10.18萬起的售價與秦PLUSDM-i的9.98萬的售價也相差不遠，親民的售價確實帶動了驅逐艦05，其終于破萬月銷了。

護衛艦07：5月銷量10005輛，又一款破萬月銷的車型，對于護衛艦07而言，這是一款中型SUV，之前還擔心是否會受A柱事件的影響，從目前看，其表現的非常穩健，如此的銷量成績還是很不錯的。

宋PLUS系列：宋PLUS系列是歸屬于海洋網，5月銷量是24329輛，這銷量確實亮眼，但跟過去的巔峰相比其實也是大降的，究其原因？其實宋PLUS還是2021年上市的，足足2年了，不少的消費者已選擇觀望，等待新款的到來。

騰勢汽車：

騰勢：騰勢5月銷量是11005輛，騰勢這銷量是由MPV車型騰勢D9(參數|詢價)貢獻的，這確實足夠驚艷。按照了解，騰勢N7也準備上市了，這款車被騰勢汽車寄予了厚望，就看到時能夠交出怎么樣成績了。

整體來看，比亞迪5月的銷量確實足夠亮眼，2023年比亞迪要挑戰年銷300萬輛，甚至要突破360萬輛，從前5個月銷量來計算，比亞迪要達到300萬輛銷量成績，2023年未來的月份平均銷量要去到29萬輛才行，比亞迪能夠做到嗎？我們拭目以待。

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